Jaki olej? X17DTL

[Maciek210]

Witam. Przymierzam się do wymiany oleju w Astrze z silnikiem 1.7TD (X17DTL). Jaki olej polecacie?
półsyntetyk 10w40 czy mineralny 15w40? Przebieg mam prawie 200 000.

[wacek]

Jaki teraz jest olej ?
Są problemy z nim(np dużo go znika)?
Jeśli jest wszystko ok to lej taki jaki jest, jeżeli są jakieś problemy, można zacząć się zastanawiać nad zimną oleju.
Bo według mnie że przy jakimś przebiegu powinno się zmieniać rodzaj oleju, to totalna bzdura...

[Maciek210]

Samochód kupiłem tydzień temu, nie wiem jaki był lany. Ubytku na razie nie zauważyłem.

[wacek]

To pomęcz poprzedniego właściciela, aby Ci podał jaki jest wlany olej. Albo poszukaj gdzieś pod maska Nalepki, bo niektórzy producenci olejów dają takie, aby sobie nalepić kiedy mamy wymienić olej i jaki jest jego typ.

[hiko]

Dzień Dobry bardzo
no więc za namową Pana moderatora postanowiłem odświeżyć wątek i spytać zgodnie z podpowiedzią kolegi [mayco] co lać do silnika skoro wg. [mayco] do poTURBOwanego diesla należy lać minimum 10W/40 bo 15w/40 już szkodzi turbince?
Jednakowoż pragnę nadmienić, że nie mając pojęcia o powyższym, a także o tym co poprzedni właściciel lał do silnika, zgodnie z niepisaną zasadą "do starych silników lej 15w/40" (a mój ma już prawie 400 000km) w lutym tego roku zalałem go olejem mineralnym, i tu pytanie - czy spuścić minerał i wlać półsyntetyk?
kompresję mój staruszek trzyma na poziomie 24-26 wiec jeszcze nie jest najgorzej
z góry dzięki za odpowiedź

[mayco]

Witam szanowne grono!!! nie rozumię i już chyba nie zrozumię ludzi którzy twierdzą, że do starych silników należy lac olej mineralny. Jakie znaczenie ma ile silnik ma przejechane 200 tyś. czy 600 tyś czy nawet "milion" jesli jest w dobrej kondycji, nie bierze i trzyma ciśnienie oleju to należy jak najdłużej lać taki olej jaki jest mu przeznaczony i tyle. Ja osobiście uważam, że mineralny leje się już do jak ja to mówię "nieboszczyków" których dni są już policzone i poprostu szkoda kasy na lepszej jakości olej. Drogi hiko jeśli już zalałeś mineralny to szkoda kasy na zmianę teraz na półsyntetyk, poczekaj do następnej zmiany, przez te 10000 nic sie nie stanie, zalejesz pózniej półsyntetykiem i bedzie git, na pewno tym silnikowi nie zaszkodzisz.
Polecam artykuł: [External Link Removed for Guests]

[hiko]

masz oczywiście rację, ale dla mnie nie jest takie oczywiste czy spadek kompresji o 5 parów to bardzo dużo (rozumiem, że 18 to graniczna dla tego silnika - czyli jeszcze pół drogi), zwłaszcza że wcześniej nie miałem diesla, a moje poprzednie auto (citroen xantia w benzynie) brała 2l na 1000km i to raczej bardzo dużo, ten na 10 000 nie wypił za wiele bo może z pół litra, a to chyba jeszcze mieści się w oplowskich normach, ale kolejne ale na które tu nie widzę odpowiedzi, rozumiem że jeśli dopiero ja zalałem 15w/40 to przy 10 000 niewiele to zmienia, ale co jeśli poprzedni właściciel używał 15w/40 przez dajmy na to ostatnie 50-60 000? poza tym i tak zmienię olej w ten weekend bo i tak będę rozbierał auto - cieknie mi miska olejowa i widzę stróżkę oleju idącą po promieniu koła zamachowego więc i uszczelniacz wału, a skoro już tak poważna operacja to głupio by było nie zrobić przy okazji sprzęgła, więc przy tych kosztach parę litrów oleju to i tak niewielki wydatek

[mk5]

Ja w benzynie tez zrobiłem wymiane z 15W40 na 10W40 i nic sie nie dzieje co prawda bierze olej ale ma prawo przebieg okolo 400tys i tylko robiona 2xupg.Na mineralnym zrobiłem ponad 40tys- nie pamietam dokladnie ,co wlane poprzednio nie wiem.Mayco ma w pełni racje minerał nie jest zalecany Zobacz na przykładzie np castrola
[External Link Removed for Guests]
Ps.W lecie nie czuc tak róznicy miedzy 15W a 10W za to w zimie ponizej -15st....(wyłacznie dlatego dokonałem wymiany)

[Gość]

Witam,
za 300km czeka mnie wymiana oleju i filtra, jako, że chciałbym, aby mój X17DTL żył pełnią życia postanowiłem kupić dobry i odpowiedni dla niego olej. Nie pamiętam co było dotychczas lane, jedyne co wiem, to 15W40, chyba półsyntetyk, chyba... Jutro sprawdzę.
Chciałbym się Was poradzić co zalać do niego podczas tej wymiany, no i jaki filtr dać do niego

Przy okazji, wiecie może jaki gwint mają śruby, którymi są przykręcone przewody od chłodniczki oleju? U mnie poprzedni właściciel się jej pozbył, chamsko uciął węże i połączył na opaski metalowe. Chciałbym resztki przewodów wyrzucić i zaślepić dziury śrubami.

Pozdrawiam

[LUK]

Co do oleju to wydaje mi się że mobil jest dobry, używam go do swojego benzyniaka oraz do zafiry 2.2dti. Cenowo też tragedii nie ma, jeśli chodzi o filter to proponuję filtrona