Jak i jaka rozpórka jest lepsza

[andrzej m]

Witam.
Tak,tak. O rozpórkach wiele się mówiło i pisano.rozmaicie. Ale.
Są rozpórki przednie na tulejach i na sztywno spawane ( przy kielichu ) Poniżej na fotce. Sorki za zdolności malarskie.
Druga sprawa to jak je montować ?
Gdy koła są odciążone ? To znaczy że auto jest uniesione a zawieszenie odciążone czy normalnie na kołach.

[External Link Removed for Guests]
PS. Jeśli w złym temacie napisałem to proszę przenieść.

[Wiko]

Odpowiem Ci na pytanie na podstawie własnych doświadczen ,
- do aut cywilnych można założyć rozpórki z śrubą rzymską , jesli chodzi o sam sposób montowania to wszystko zależy od auta np. astra F ma dwie sruby z poduszek i do nich przykreca sie rozpórke , przy astrze G jest to mały problem , najlepiej wspawać

- do sportu wszystko montuje na sztywno bez sruby rzymskiej , powinno byc obspawane na kielichach .

sam montaz przeprowadzasz na stojacym na kołach autku i umówmy sie kielichy nie sa z gumy i pod ciezarem auta nie bedacego w ruchu nie rozejda sie .
tak zbudowałem juz pare rajdówek i zamontowalem w sporej ilości aut cywilnych , i spisuje sie to jak najlepiej

[andrzej m]

Wiesz, te pytania zadałem ponieważ sporo czytałem i są rozmaite opinie. Krótko mówiąc czym więcej czytam tym bardziej miesza się w głowie.
A jeszcze jedno. Czy obejmę na kielichu dać w kształcie C czy pełne koło. Mam nadzieję że rozumiesz o czym mówię.

[venturek]

Im mnie gwintu a więcej spawów tym sztywniej. Kolega bardzo mądrze napisał i w zasadzie wyjaśnił wszystko a konstrukcje najprostsze są najlepsze. Kształt uchwytu nie ma za wielkiego znaczenia byleby było sztywno zamocowane - dobrze dobrana średnica otworów jeśli przykręcasz do śrub.

Zobacz mój temat astry ( strona 22)- - najprostsza konstrukcja rozpórki zrobiona praktycznie ze złomu (nie jest to profi robota ale może jakiś pomysł Ci nada) i tak na prawdę jeśli nie masz zbytnio możliwości cięcia U (czy tez nazwane przez Ciebie C )możesz to zrobić w inny sposób.

Zawsze jeździłem na rozpórkach bez śrub rzymskich i każdą było czuć - auto staje się sztywniejsze.
Jeśli auto ma brać udział w jakiś rajdach KJS itp, raczej sugerował bym nie ufać śrubą od poduszek amortyzatorów i wspawać rozpórkę do kielichów albo nawiercić dodatkowe dziury i umocować mocniej. Jednak te śruby poduszek dają sporo do życzenia (szczególnie widać to po demontażu jak są odkształcone chyba widac to u mnie na zdjęciach, że śruby poduszek(te zdemontowane) są na ukos.).

[andrzej m]

venturek oglądałem twoje dzieło.
Fakt, Nie podałem do jakiego auta będę robił. Do Astry F.
A dla tych co są zainteresowani co to daje to jest fajnie pokazane.
[External Link Removed for Guests]

[venturek]

Jak nie szkoda Ci bagażnika to polecam tez na tył.
Jak zrobisz to się pochwal.

[andrzej m]

Jak nie szkoda Ci bagażnika to polecam tez na tył.
Jak zrobisz to się pochwal.

Nooo w bagażniku nie dam bo jest mi potrzebny cały. Jak zrobię to pokażę jak mi wyszło.

[andrzej m]

No i rozpórka gotowa i założona. Rurka grubościenna bez szwu, te uszy zrobione z blachy 5 mm. Ciężko było dogiąć blachę by ładnie leżała.
[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]

[venturek]

Ładnie wyszło ale efekt psuje totalny nie ład pod maską

[andrzej m]

venturek nie dawno kupiłem te auto. Sporo zrobiłem na zewnątrz a jeszcze jest co robić jak to przy starszym aucie. Najpierw z zewnątrz a potem pod maską.
Aaaa jeszcze wymiana skrzyni.