Astra Klub Polska

Witam.Jakies dwa lata temu wymieniałem klocki,tarcze przód.Nigdy wcześniej nie zwracałem uwagi,ale lewe przednie koło delikatnie trzyma klocek.Nieduzy opór,ale po przejechaniu ok 30 już km tarcza gorąca.Hamuje normalnie,nie ściąga,pedał hamulca też.Wymienilem zacisk odpowietrzenie dalej grzeje w sensie delikatnie klocek ociera o tarcze.Potem przewód bo byłem pewien,że rdza i nie puszcza płynu jak należy.Podejrzewam zapowietrzenie pompy ABS.Jakie są procedury jej odpowietrzania bo różne sprzeczne informacje są?Co jeszcze sugeruje nie?Dziekuje

Dodano po 1 godzinie 50 minutach 54 sekundach:
Są jakieś typowe objawy zapowietrzenia pompy ABS? Na desce czysto.Pewnie też łożysko dostaje mając nieduży, ale jednak opór tarcia?

Dodano po 3 godzinach 8 minutach :
I nie jestem pewien bo to jest tak mało wyczuwalne,wręcz na granicy,ale wydaje mi się,że lewa tylna tarcza też delikatnie klocek ociera.No ,ale to jest tak mała i prawie niewyczuwalna różnica między prawym tylnym więc raczej 100% nie da się potwierdzić

A może być to elektrozawór,?Elm pokazuje błąd 0078 i opis right ABS solenoid i by się zgadzało tyle ,że to LEWE koło tarcze grzeje a prawe.

Dodano po 3 godzinach 59 minutach 17 sekundach:
Nikt nic?

Na pewno odczytałeś błąd z abs?

Niekoniecznie.Bardziej to informacyjnie.Bardziej interesują mnie odpowiedzi na pytania wyżej.

Dodano po 14 minutach 18 sekundach:
Ten odczyt pojawił się ze dwa razy.Na desce czysto.Dzis odpowietrzone hamulce,pompa.Przeczyscilem masmarowalem prowadnice,nowy zacisk.Tam wygląda,że wszystko pracuje jak należy a jednak dalej ociera klocek nagrzewa tarcze.

Jakieś pomysły? Dzwoniłem nowa pompa ABS 2500 a jeszcze jak okaże się inny powód.

Oprócz odpowietrzonych hamulców ,i pompie ABS chciałbym spróbować odpowietrzyć ja na samym zapłonie wciskając kilkanaście razy pedał hamulca.Takie informacje też krążą po sieci a jedyne co się obawiam,że wytworzone ciśnienie nie rozwali czegoś?

Miałem też kłopota z abs w kosiarce (corsa B 240KM)
Ale u mnie średnio hamowało.
Kup ze 2l płynu i po kolei.
Odpowietrz pompę.
Potem każde wyjście z pompy abs.
I teraz zaciski.


Nie były naprawiane gwinty w jarzmach?