Czyszczenie Turbiny Jak?

[wesoł]

autostrada bieg powiedzmy 4 i cisniesz tak by bylo okolo 4 tys obr. najlepiej jak jeszcze robisz taki myk ze przyspieszasz wciskajac pedal gazu w podloge i po chwili puszczasz pedal gazu. Kierownice w turbinie wtedy przechodza od max doladowania do min.

[arteq]

Dzięki za info , popróbuje

[everlast440]

Jak kupiłem auto i jeździłem w Polsce problemu nie zauważyłem (na północy nie ma autostrad hehe).
Jak wjechałem pierwszy raz na autostradę w Niemczech i podczas szybszej jazdy (podczas szybszego przyspieszania) check engine i tryb awaryjny, max. 3 tys. obr. Ale cóż, musiałem jechać dalej. po jakiś 10 min. wszystko wróciło do normy. Po 20-30 min. znów check engine i tak w kółko. Pod koniec trasy interwał troszkę się wydłużył, ale ciągle jechałem ostrożnie i nie wkręcałem na obroty.
Ale już podczas powrotu 2 tyg. później zmieniłem taktykę i po prostu starałem się na każdym biegu przyspieszać dynamicznie, aż pod czerwone pole. Oczywiście na początek check engine, ale już kolejne pojawiały się coraz dłużej i dłużej i w końcu zanikło całkowicie, ale przejechałem ponad 1000km. Oczywiście jak już się rozpędziłem to jechałem normalnie, 3-3.5 rpm. Ale co pewien czas redukcja i pod czerwone. Jak wyjazd z parkingu to żwawo do przodu.
Minał rok, co dwa tygodnie trasa Słupsk-Hannover i ANI RAZU nie pojawił się już ten problem. Miałem szczęście i życzę Ci tego samego.
Moim zdaniem warto zacząć od tego, bo być może "samo" się naprawi i po problemie.

[lupusman]

U mnie opcom pokazuje taki błąd (P0234 - Obwód regulacji ciśnienia ładowania, odchylenie ujemne
(5A) - Nie występuje)

[lupusman]

Znalazłem fajny opis , może to są przyczyny .[External Link Removed for Guests]
i jeszcze na temat czyszczenia zaworu, [External Link Removed for Guests]