A17DTJ - pocenie się z odmy

[dzidzius18]

Witam, jakiś czas temu zauważyłem wycieki oleju z okolic odmy, wymieniłem całą pokrywę na używkę kupioną na allegro za grosze, niestety po wymianie jest jeszcze gorzej.

Prosiłbym o poradę czy warto zainwestować w zamiennik taki jak w załączniku czy to też niewiele pomoże?

[szefol84]

Wyciek mógł wystąpić z powodu złego uszczelnienia, nie koniecznie pokrywa była zła.
Jedyna rada jak mi przychodzi do głowy do sprawdzenie szczelności generatorem dymu i wtedy będziesz widział gdzie ci ucieka, .a co za tym idzie będziesz krok dalej.

[dzidzius18]

Złego uszczelnienia ale jakiego elementu? Odma w a17dtj jest scalona z pokrywą i w grę wchodzi jedynie wymiana całego elementu

[wesoł]

Przecież poci się na wężu to co ma zawór odmy będący w pokrywie.

[dzidzius18]

Według kilku niezależnych mechaników winowajcą jest właśnie odma. Wyciek początkowo szedł z tego grzybka od odmy, rurka oczywiście też jest zaklejona. Jakieś porady jak rozwiązać ten problem?

[andb]

mozna zdemontowac membrane odmy i zobaczyc jej stan. jaka ilosc gazow wylotuje z pod korka wlewu oleju?
[External Link Removed for Guests]

Dodano po 4 minutach 14 sekundach:
znalazlem taki patent. zastanawiam sie zeby zrobic tak u siebie
[External Link Removed for Guests]

[dzidzius18]

Uważacie, ze nowa pokrywa(zamiennik) nie rozwiąże problemu? Trochę nie widzi mi się bawić w te ruskie metody.

Dodano po 1 minucie 15 sekundach:
Nowe oryginalne pokrywy są tak naprawdę niedostępne na całym świecie a o zamiennikach nie idzie znaleźć opinii, a boję się, że na zamienniku zaraz pojawią się wycieki w innych miejsach, np na wtryskach

[andb]

Myślę że problem może i nie być w nowej pokrywie, a w układzie systemu wakum, pierścieniach, zbyt dużo gazów trafia pod pokrywę zaworów, nieba efektywnej separacji oleju

[wesoł]

Pierścienie w dieslu nie wycierają się tak jak w benzyniaku. Tu pierścienie po milionie km jeszcze są okej. W dieslu jest smarowanie i od dołu i od góry a w benzyniaku to ogień wypala film olejowy na gładziach cylindrów. Pompa vaq to robi próżnię i wyłącza powietrze pod pokrywę ale nie jest to jakaś mega wydajna pompa by tam walić rąk duże ilości powietrza.

Dodano po 30 sekundach:
Pierścienie w dieslu nie wycierają się tak jak w benzyniaku. Tu pierścienie po milionie km jeszcze są okej. W dieslu jest smarowanie i od dołu i od góry a w benzyniaku to ogień wypala film olejowy na gładziach cylindrów. Pompa vaq to robi próżnię i wyłącza powietrze pod pokrywę ale nie jest to jakaś mega wydajna pompa by tam walić rąk duże ilości powietrza.

[andb]

no to zrobcie prosty test - wypnijcie wezyki od pompy wakuum i zatknijcie wloty w pompie, zobaczycie jak silnik przestanie parowac