Wentylator chłodnicy - ile ma biegów .

[slawoslaw85]

Witam. Mam problem z wentylatorem chłodnicy. Otóż po uruchomieniu klimatyzacji chwilę po włączeniu uruchamia się wentylator chłodnicy i od razu dmucha na najwyższych obrotach tak jakby nie miał biegów. To samo jest z temperaturą silnika. Gdy chwilkę postoję w korku a temp. silnika osiąga ok 106 stopni również wentylator uruchamia się na najwyższych obrotach. Moje pytanie brzmi. Czy u mnie jest tylko jeden wentylator od klimatyzacji i od chłodnicy. Dwa czy posiada on regulację poprzez rezystor, czy inaczej (są wyprowadzone z niego przewody poszczególnych biegów wentylatora) . Wentylator działał tylko na ostatnim najszybszym biegu. Dałem go teraz do mechanika i mówił najpierw że to rezystor wentylatora chłodnicy, teraz mówi że to cewka do przewinięcia i dał komuś do regeneracji. Także zgłupiałem trochę. Bardzo proszę o pomoc, czy przypadkiem ktoś mi tutaj całkowitej prawdy nie mówi. Patrzyłem na allegro na używane wentylatory chłodnicy razem z chłodnicą nawet były i widziałem wyprowadzone z niego tylko dwa przewody. Domyślam się że on w sobie nie ma biegów tylko coś nim steruje. Także bardzo proszę o pomoc i ewentualne wytłumaczenie w jaki sposób w tym aucie odbywa się sterowanie / schładzanie chłodnicy klimatyzacji tym oto wentylatorem. Szczerze nie widziałem żadnego drugiego wiatraka w nim tylko ten jeden duży . No chyba że jest gdzieś ukryty.
Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.

[radek_n1]

Wentylator chłodnicy ma 3 biegi. Po podpięciu op-ka jest możliwość ręcznego włączenia wentylatora na każdy bieg. Ale ten 1 bieg również dość mocno dmucha.

[slawoslaw85]

Czyli mam rozumieć wszystkie te trzy biegi tak jakby są w środku wentylatora i steruje je jakiś regulator napięcia, bo ma wyprowadzone tylko dwa przewody zasilające. To jak on ma w środku 3 biegi. Rozumiem że to powinny być wyprowadzenia uzwojeń. No chyba że się mylę. Dzięki za odpowiedź i pomoc.

[radek_n1]

Co do budowy wentylatora to elektrycy niechaj się wypowiedzą, ale jak wcześniej pisałeś przy 106 stopniach to załącza się bieg numer 1, więc pozostałe biegi jeszcze nie ruszyły, czyli nie było potrzeby aby szybciej się musiał kręcić. A co steruje pracą wentylatora to nie wiem również niestety .

[rob_plk]

Podaj vin, albo przynajmniej silnik to będzie wiadomo jakie masz sterowanie i ile wentylatorów siedzi.

[drahe]

Czyli mam rozumieć wszystkie te trzy biegi tak jakby są w środku wentylatora i steruje je jakiś regulator napięcia, bo ma wyprowadzone tylko dwa przewody zasilające. To jak on ma w środku 3 biegi. Rozumiem że to powinny być wyprowadzenia uzwojeń. No chyba że się mylę. Dzięki za odpowiedź i pomoc.

Wentylator ma 2 biegi.Jak włączysz klimę od razu odpala się na jedynce.
We wtyczce są dwa przewody:
czerwono/żółty od 1 biegu
czerwono/biały od 2 biegu
Silnik wentylatora jest jeszcze osobno połączony z masą.

[slawoslaw85]

I u mnie występuje jeden wentylator od klimatyzacji i do chłodzenia. Czyli faktycznie ma dwa biegi z czego ten najczęściej używany wolny się spalił .chciałem żeby to ktoś potwierdził że tak właśnie jest w moim modelu lub tak może byc:) dzięki za zainteresowanie )

[rob_plk]

Spalił/nie łączy Ci rezystor na wentylatorze od pierwszego biegu, pracuje w podłych warunkach to często/gęsto się psuje we wszystkich oplach.

[zielu44]

witam.
przerabiałem to w swoim z18xe(brak 1 biegu).
wymiana opornika z dosłownie 3 złote pomogła.
już blisko 5 lat pierwszy bieg działa bez problemu.
naprawiłem we własnym zakresie. czas naprawy(wymiany) opornika ok 30 min.
pozdrawiam

[slawoslaw85]

Wpierw to dziękuję wam za zainteresowanie tematu. Otóż Mam jeszcze parę pytań odnośnie tego wentylatora. Ponieważ myślałem że jest zepsuty bo po uruchomieniu klimatyzacji po chwili uruchamia się wentylator dość tak nawet dmucha i się wyłącza i wchodzi w taki cykl pracy nie pracuje cały czas tylko tak z przerwami. Proszę mi powiedzieć czy to jest poprawna praca. Mechanik powiedział mi że to nie jest poprawna praca właśnie że nie mam jednego biegu że to rezystor wystarczy wymienić. Ale pozniej okazało się że niby dał do przewinięcia komuś bo uzwojenie padło. Ja w to nie wierzę i domyślam się prze gość chyba mnie naciągnął na naprawę której nie zrobił i że wszystko chodziło dobrze o czym ja po prostu nie wiedziałem . I w sumie zastanawiam się teraz nad tymi biegami i czy faktycznie była możliwość spalenia się uzwojenia i że niby przewinął ktoś tam ale tak czy inaczej może jeszcze ktoś z was bardziej mnie oświeci w tym temacie. Bardzo dziękuję za wasze odpowiedzi. Pozdrawiam
Sławek