Jaki akumulator ? ? : >

[wesoł]

tak to ekstremalne przypadki. tu auto powinno sie zepchnac w bezpiecnze miejsce. Uzywajac tylko wawryjek to pwoinien poswiecic pare ladnych godzin nawet taki 40 Ah. Bardziej sklaniam sie do holowania auta. Tutaj auto na lince ciagnac powiedzmy przez pol Polski powinnismy miec wlaczone swiatla zdaj sie mijania i napewno uzywamy kierunkow i hamulcow. Do tego jak nam silnik nie pracuje to wierzcie mi ze jedna osoba kieruje autem a druga obok sciera przeciera szybe, chodza wycieraczki, nadmuch choc zimny cos tam daje troche i spreyski tez. Tu holowanie auta godzine z aku nawet sporej wielkosci i mamy wypompowany caly prad. Mozna sie pokusic tylko o ewentualne zmniejszenie poboru przez taka jazde na pozycyjnych.

[Automat]

Znam to.Mam zaliczone na Autobanie A2 650 km holu malucha za Oplem rekordem(1986 rok).Byłem kierowcą malucha .Szczęśliwie mój maluch(jechała nim małżonka) miał alternator( holowany prądnicę).Po drodze było wiele przekładek akumulatorów pomiędzy maluchami(alternator musiał naładować to rozładowane AKU holowanego malucha). Kierowca Opla zapomniał o paru drobnych kwestiach i w efekcie wlókł mnie na postojowych światłach dość długo,aż desperacko zacząłem maluchem hamować i dopiero poczuł,że coś na tyle jest nie tak(klakson nie działał, migacze także)

[NoCoTyŁysy]

Witam. To też się podepnę pod temat z pytaniem jaki akumulator do mojej Astry H GTC 2.0 Turbo dodam że ma sporo elektryki.
Po VIN-ie podają 55Ah wydaje mi się mały, alternator ma 120A.

[wesoł]

ilosc elektryki nie jest ostotna tak naprawde bo zasilasz ja raczje nei za aku a z pracujacego silnika czyli z alternatora. To jaki aku raczej zalezne od tego jaki styl jazdy uprawiasz. Ja np za mlodu w aucie swoim mialem spore audio do tego kolesie w furze i zesmy jezdzili, czasami zatryzmywalismy sie na parkingu muza itd itd. To calkiem co innego jak auto do jazdy w trasy. Aczkolwiek tutaj powinnien spokjnie cie zadowolic 60Ah. To czy to jest 55Ah czy 60 to zadna roznca. Roznic aw aku jest jak bedziesz mial 50 abo 80 bo to 40% roznicy.

[Mustaine]

Może komuś to pomoże przy wyborze aku.. mam Vartę Blue Dynamic D59 60AH, rok i 7 miesięcy i w ten weekend mi padł, to jakaś kpina.
Może mi się taki trafił ale sorki.. dobrze ze jeszcze na gwarancji.
No właśnie a jak to jest jeśli oddaje się do serwisu to czy sklep daje mi jakiś zastępczy czy ja musze mieć swój drugi zapasowy??

pozdrawiam

[nismo]

Na karcie gwarancyjnej masz zapewne informacje iz producent nie ma obowiązku udostępniania akumulatora zastępczego, ponadto przygotuj się na to iz na 99.9% odrzuca gwarancje

[Mustaine]

zadzwoniłem do sklepu (petrostar w Warszawie) i niestety muszę mieć swój zapasowy chyba że kupie u nich drugi ten oddam i jeśli uwzględnią mi reklamację to ten kupiony drugi mogę oddać i zwrócą mi kasę:)
ale Pan mi powiedział że marki Centa, Varta i Bosch to juz tylko nazwa została, czysty marketing i żebym nie liczył że mi uwzględnią reklamację bo mieli już takie przypadki.
a teraz podobno najlepsze to Moll i Yuasa. no cóż idzie wiosna trzeba wyciagac rower z piwnicy hehe

EDIT:
aha i powiedział mi jeszcze że przy nie uwzględnianiu gwarancji odpisują że "było nie właściwe uzytkowanie akumulatora" np że przed zimą powinno się taki nowy akumulator doładować:)

[dawid75]

QR_BBPOST EDIT:
aha i powiedział mi jeszcze że przy nie uwzględnianiu gwarancji odpisują że "było nie właściwe uzytkowanie akumulatora" np że przed zimą powinno się taki nowy akumulator doładować:)

To dobrze odpisują , taka jest prawda, że jak nie robisz dziennie kilkudziesięciu km to aku co jakiś czas trzeba doładować a tym bardziej zimą.

[Mustaine]

no niestety człowiek uczy się na błędach. tylko szkoda że srzpedający nic o tym nie mówią i ciekawe czy gdzieś w gwarancji jest o tym mowa ale pewnie tak skoro odwalają tyle reklamacji:) no cóż aku doładowany do zimy powinien wytrzymać:)

[dawid75]

QR_BBPOST tylko szkoda że srzpedający nic o tym nie mówią

nie specjalnie mają w tym interes

QR_BBPOST i ciekawe czy gdzieś w gwarancji jest o tym mowa

w mojej było, poczytaj dokładnie,
"....Akumulatory, tak jak i wszystkie inne podzespoły auta, są lepsze i gorsze. Jeden nawet w kiepskich warunkach wytrzyma 3-4 lata, zaś inny, gdy tylko warunki eksploatacji choćby minimalnie wykraczają poza optymalne, pada. Producent zaczyna badanie akumulatora, który wrócił w ramach reklamacji, od tego, co mu dolega. Jeśli jest zasiarczony albo doszło do „spłynięcia” masy czynnej, przyjmuje domyślnie, że przyczyna tkwi po stronie użytkownika: akumulator był albo niedoładowany, albo przeładowany."
I to
"Co szkodzi akumulatorowi?

- głębokie rozładowanie;

- pozostawienie rozładowanego akumulatora na mrozie;

- przeładowanie: gdy podczas ładowania napięcie osiągnie 14,5 V, należy przerwać proces;

- długotrwałe niedoładowanie."