Regulacja lewarka od zmiany biegów M32

[PiotrWłocławek]

Witam. Dzisiaj wziąłem się za regulację linek od zmiany biegów, mając na uwadze to, że w Astrze trzeba użyć siły aby zmieniać biegi. Wszystko poszło lekko natomiast miałem wielki problem z tym jak zablokować lewarek w położeniu serwisowym. Ustawiłem te linki "na oko" i NA PEWNO biegi wchodzą precyzyjniej. No ale użycie siły przy początkowym wbijaniu biegu zostało:/. Wina sprzęgła. Spróbuję je odpowietrzyć i to może dużo poprawić czytałem a jak będzie dalej źle to trzeba będzie pomyśleć o wymianie sprzęgła:/.

Ok. Jak zablokować lewarek w pozycji serwisowej?

Jak uwolnić ten "dzyndzel", żeby wszedł w tą szparę niżej? Bo tak chyba trzeba to zablokować. Wyczytane w neta. Chyba, ze jakoś inaczej się to blokuje??

[External Link Removed for Guests]

pozdrawiam

[PiotrWłocławek]

Te plastiku są po obu stronach. Trzeba je ścisnąć aby odblokować cały biały element celem zablokowania go w pozycji serwisowej? Ściskałem to ale bardzo ciężko to idzie i bez efektów. Balem się za mocno, żeby tego nie zniszczyć niepotrzebnie.

[External Link Removed for Guests]

pozdrawiam

[PiotrWłocławek]

Wie ktoś jak zablokować lewarek w pozycji serwisowej??

pozdrawiam

[PiotrWłocławek]

Więc. Trzeba ścisnąć z obu stron, równo wystające białe elementy aby odblokować ten cały biały element, który ma wejść w otwór pomiędzy pierwszym a drugim biegiem.
[External Link Removed for Guests]

pozdrawiam

[Kuba2020]

Dla potomnych.

Przed ściśnięciem tych zaczepów dobrze jest sobie unieść do góry ten cały biały element od spodu wtedy schodzi ta blokada serwisowa w dół jak w masło...

Jeśli macie przy Sobie kogoś do pomocy to niech jedna uniesie a druga ściśnie z obu stron i samo spadnie...