Układ wydechowy w Astrze H

[topiq77]

Zamówiłem tylni tłumik Walkera z końcówką chromowaną na wyposażenie Sport. Zobaczymy co to za cudo. Czytałem o nim same pozytywne opinie.
Możliwe, że zrobię sekcję Polmostrowa, co mu po 2 latach na LPG aż tak zaszkodziło, że brzmi jak stary Polonez. Zresztą te popularne marki mają tylko wylot typu kolanko w dół. Musiałbym ciąć i przespawać od starego.
Tak czy siak sobie z Eberspachera końcówkę zostawię, bo całkiem ładnie się trzyma nawet po przespawaniu do Polmostrowa.
Jutro powinien do mnie dotrzeć kurierem, to jeszcze wieczorem może założę, bo na sobotę znów mi kobiety wyjazd organizują, jakby niedziel na to nie było :/

[Automat]

Zamówiłem tylni tłumik Walkera z końcówką chromowaną na wyposażenie Sport. Zobaczymy co to za cudo. Czytałem o nim same pozytywne opinie.

Grześ fajnie , ile to kosztuje ? Niemal o tym samym czasie zmieniamy tłumik końcowy. Ciekawe jak będą się trzymały. Myślę jeszcze o nawierceniu, a jeszcze nie wiem czy tak jak Henryk ,czy w nieco wyższym punkcie,aby auto nie '"odlewało się" na każdej płaszczyźnie(np. chodnik, parking)

[heinrich12]

Jak wywiercisz w najniższym punkcie to woda na bieżąco będzie usuwana. Pozdrawiam.

[topiq77]

Grześ fajnie , ile to kosztuje ? Niemal o tym samym czasie zmieniamy tłumik końcowy. Ciekawe jak będą się trzymały. Myślę jeszcze o nawierceniu, a jeszcze nie wiem czy tak jak Henryk ,czy w nieco wyższym punkcie,aby auto nie '"odlewało się" na każdej płaszczyźnie(np. chodnik, parking)

300 zł + koszt wysyłki.
Nie wiem czy będę coś wiercił. Zależy od tego co w starym tłumiku znajdę.

[Automat]

Mam nadzieję, że pokażesz fotki z owej "sekcji"

[topiq77]

Oczywiście. A nawet nowego tłumika Może jakieś małe porównanie jednego z drugim, wykonanie, różnice itp. itd.
Z racji, że u mnie plany zmieniają się dynamicznie i chyba jednak sobotę będę miał bez wyjazdu, to się zmyję do garażu.

[topiq77]

Tłumik już doszedł. Wygląda solidnie i swoje waży.

20210611_101959.jpg

20210611_102050.jpg

20210611_102054.jpg

20210611_102058.jpg

20210611_102106.jpg

20210611_102008.jpg

Po wyczyszczeniu przeniosę oryginalną końcówkę, bo ta na nowym tłumiku to raczej taka symboliczna, żeby chyba było na co owal nałożyć.
Tak wygląda obecna:

20210611_102016.jpg

[Automat]

Mój końcowy też jest solidny (Polmostrów 17.307), aczkolwiek chromu na nim nie widać :

DSCN0247.JPG

DSCN0248.JPG

DSCN0262.JPG

DSCN0263.JPG

[topiq77]

2 lata temu mój też taki błyszczący był i nadal w sumie z zewnątrz jest. Ale w środku chyba już coś zgniło. Spróbuję go otworzyć jak najmniej inwazyjnie. W Corsie przepalały się na wylot po 2-3 latach zazwyczaj na LPG. Będzie okazja porównać te dwa produkty. Brzmienie nowego Polmostrowa chyba mam gdzieś nagrane. Chyba na filmie na YT kiedy robiłem inspekcję montażu po partaczach.

Dodano po 2 minutach 56 sekundach:
Gumy ostatnio sprawdzałem i wyglądają ok. Podobnie opaska. Szkoda, że tu nie ma takiego kołnierza jak w 2.0 wygląda na bardziej szczelne i porządne połączenie. Te spawy to oczyszczę i chlapnę srebrzanką termoutwardzalną.

[Automat]

Te spawy to oczyszczę i chlapnę srebrzanką termoutwardzalną.

Słusznie ...ja sprawdzę w tym miejscu preparat R-STOP. Grześ co mam posmarować : miejsca łączeń i spawów + dolną powierzchnię ? Ciekawe, czy R-STOP wytrzyma temperaturę na tłumiku końcowym. Dobrze byłoby jakąś miksturą posmarować przegięcie rury wydechowej nad belką. Tam i na wejściu do tłumika końcowego proces eksploatacji najbardziej nadwyręża wydech.