Narzędzia diagnostyczne i oprogramowanie

[czarnypiotrek]

Pelan obsluga silnikow A17DTS, A17DTC i A17DTF dopiero w op-com od 2015 roku.

[Misza]

Analogiczna historia jest z A16LET. Jako uzupełnienie chyba kupię od majfriendów [External Link Removed for Guests], bo VAUX-COM nie potrafi czytać bloków pomiarowych mojego silnika. Przy okazji będę mógł pomóc sąsiadowi, czy szwagrowi, bo to uniwersalny fejs.

[herrek]

Czarnypiotrek, a czy wiesz może jak Twoja informacja ma się do tych "prawie op-comów".

[KaMYk]

No dokłądnie jak napisał

Klony działają na przerobionym oprogramowaniu. Ostatnie, jakie udało się złamać, to angielska wersja vaux-com z końca 2012 roku.
Te silniki nie są jeszcze przez nie obsługiwane.

Aktualna wersja op-coma legalna, to angielska z 2015, polska z 2016.

[herrek]

no to pięknie pozostaje mi życzyć im (łamaczom) powodzenia

[KaMYk]

Może być ciężko, Chińczycy sprzętowo także się zatrzymali na 2012 roku. Interfejs dla programu jest szyfrowanych kluczem sprzętowym. Wygląda na to, że twórcy op-coma a także opel-scannera dobrze to zabezpieczyli.

[masher]

Witam serdecznie,
Poszukuję interfejs do A14NET. Czy ktoś może polecić jakiegoś niedrogiego klona ? z tego co widzę to w większości nie ma tego silnika.

[melon]

Klona czego? Rocznika auta?

[masher]

niestety oryginalny interfejs trochę wykracza poza budżet więc szukam jakiegoś klona/zamiennika, rocznik 2010

[melon]

Są na forum wątki o op-comie. Poczytaj.