elektryczny ręczny

[Dickies]

Podobno jak w astrze z elektrycznym recznym padnie bateria po wzięciu na hol, wyciągania na lawete po kilku sekundach ręczny odpuszcza.

Jeden gość upiera się,że w kombi pod podłogą bagażnika jest coś co uwalnia ręczny....

[KaMYk]

QR_BBPOST Czy umożliwi to kręcenie bączków na śniegu tego nie wiem, być może trzeba będzie wyłączyć TC/ESC?

Uniemożliwi i to skutecznie jadąc i zaciskając ręczny, automatycznie zmniejszana jest moc silnika. Wyłączenie TC/ECS nic tu nie zmienia. Zresztą całkowite wyłączenie TC/ECS jest możliwe tylko w wersji OPC. W każdym innym modelu/silniku wyłączenie TC/ECS powoduje tylko zmniejszenie czułości/progu zadziałania tych systemów. Całkowitego wyłączenia w J nie ma. To też jest opisane w instrukcji. Reasumując, z elektrycznym ręcznym bączków nie pokręcisz na śniegu

Jeszcze jedna uwaga, jadąc z prędkością powyżej 40 km/h po uruchomieniu hamulca ręcznego system hamuje hamulcem zasadniczym na wszystkie 4 koła. Także można nawet przy 150 km/h bezpiecznie włączyć hamowanie ręcznym. Dopiero poniżej 40 km/h włączenie przycisku powoduje zaciągnięcie tylnych hamulców za pomocą linki (w przypadku astry J) lub za pomocą silniczków w zaciskach (w przypadku astry K)

[Dickies]

Każdym autem seryjnym przy 150kmh można ciągnąć ręczny, nie zablokuje tylnych kół, nie ma szans. Specjalnie przygotowane do motorsportu z hydrolapa tak,ale nie cywilne auto

Sprawdzałem

[KaMYk]

Pisząc bezpiecznie nie miałem na myśli blokowania kół, bo to jakby oczywiste Bezpiecznie, tzn na wszystkie 4 koła i równomiernie. Czuć, że auto hamuje. Przy ręczny zwykłym na linkę raz, że zazwyczaj nierównomiernie hamulce działają na prawe i lewe koło, poza tym zaczyna hamować sam tył co może powodować utratę kierunku jazdy.
Jak zauważyłeś, nigdzie w mojej wypowiedzi nie ma słowa o blokowaniu kół

[prozor]

No proszę, ciekawych rzeczy człowiek się dowiaduje

QR_BBPOST Jeszcze jedna uwaga, jadąc z prędkością powyżej 40 km/h po uruchomieniu hamulca ręcznego system hamuje hamulcem zasadniczym na wszystkie 4 koła. Także można nawet przy 150 km/h bezpiecznie włączyć hamowanie ręcznym.

Powyższe dotyczy tylko hamulca elektrycznego? Bo raczej wersje ze standardowym hamulcem uruchamianym linką tego bajeru chyba nie mają?
No to kolejny plus hamulca sterowanego elektrycznie - znam przypadek gdzie pewne małżeństwo jadąc samochodem pokłócili się, on kierował, ona zażądała, żeby on natychmiast się zatrzymał (bo miała go dość czy coś w tym stylu...), on odmówił z jakiegoś powodu (raczej sensownego), ona w odpowiedzi podciągnęła dźwignię hamulca ręcznego i w efekcie wylądowali w rowie na dodatek dachując, samochód do kasacji.

[KaMYk]

Oczywiście, że dotyczy tylko elektrycznego
Przy ręcznym mechanicznym zaciągając dźwignię, linki ciągną zaciski, nie ma tu cudu techniki, który by odłączał liki a uruchamiał pompę ABS

[notchbacklpg]

Kamyk też Cię podziwiam za posiadaną wiedzę. Moge jeszcze tylko dodać że jak nie ma prądu, albo padnie silniczek to da się odblokować ręczny.
Trzeba wtedy odkręcić silniczek od zacisku i imbusem cofnąć tloczek hamulca ręcznego. Imbus wchodzi w miejsce trzpienia od silniczka. Tak się robi w VW, a kolega pisał że to ten sam system.

[KaMYk]

Tak, taka procedura oczywiście zadziała ale to już bardziej warsztatowa procedura chyba chodziło bardziej o jakaś procedurę awaryjną pod blokiem, jak aku padnie w zimę lub z innego powodu padnie aku. Na szczęście nie są to jakieś częste przypadki i osobiście nie czytałem na forach, aby ktoś pytał co zrobić, bo prądu nie ma a ma ręczny zaciągnięty

[Vexator]

a tak trochę z innej beczki lecz nadal w temacie: [External Link Removed for Guests], jaśli komuś nie chce się odsiewać plew od treści, to pytanie jest o elektryczny ręczny, który jest ON/OFF, co kłóci się z przepisami* w których mowa jest o dozowaniu siły hamowania

co o tym myślicie? Skoro ma homologację to jest ok, nawet jeśli kłóci się z innymi przepisami? Jaka w sumie jest hierarchia przepisów w tym przypadku?

* rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

[Budus]

też to czytałem
jak dla mnie skoro jest homologacja to jest OK. widać jak polskie prawo jest w tyle za techniką

podobnie jest z dziennymi - przy dziennych nie powinien Ci się świecić tył, ale są auta z homologacją co jednak tył się świeci razem z dziennymi