Astra Klub Polska

Witam mam taki problem który mi bardzo przeszkadza, zakupiłem se Opla Astrę F 93r. Hatchback. Miałem zamiar na początek wymienić radio stare od Blaupunkta na jakieś inne, kupiłem radio i zabrałem się do roboty. Po całej wymianie okazało się że nowe radio nie można uruchomić bez zapłonu lecz radio potrafi wypluwać i wciągać płytę dziwne, a w starym można było i to nawet bez kluczyka uruchomić:(. Zacząłem przekładać wszystkie piny od zasilania w kostce od radia lecz nie przyniosło żadnego efektu:(...

Jeżeli ktoś też miał taki problem lub wie jak to zrobić to proszę o POMOC inaczej czeka mnie wizyta u elektryka:(
Chciałbym od was konkretnych odpowiedzi. PROSZĘ:(

Rzecz prosta, ale musisz mieć miernik napięcia. Wyciągasz radio, bierzesz kostkę elektryczną ISO (są 2, elektryczna i do głośników) i musisz zmostkować stałe +12V (do pamięci radia) z pinem +12V po stacyjce w kostce (oczywiście wcześniej trzeba rozciąć kabelek +12V po stacyjce i go zaizolować). Przyda się na pewno miernik, żeby pinów nie pomylić. Poniżej mniej więcej poglądowe rysunki....

PRZED
[External Link Removed for Guests]

PO
[External Link Removed for Guests]

jeszcze tylko napisz jakie radio
bo to tez ma znaczenie

Ok dzięki dobra biorę się do roboty oby zadziałało heh

i jak efekty?

Witam.
Miałem podobny problem. Zacznę do tego, że w Astrze nie było fabrycznie radia ale były głośniki. Problemy miałem już od głośników bo lewy nie działał. Po zdjęciu tapicerki okazało się, że kostka przy głośniku nie łączyła. Podpiąłem w końcu radio Pioneer MVH-1400UB ale okazało się, że po wyjęciu kluczyka gubi ustawienia. Jak przeczytałem na [External Link Removed for Guests], w Oplach jest odwrotnie z kablami. Po zmianie w ISO od radia żółtego na czerwony trzyma pamięć. No ale zachciało mi się aby móc włączać radio bez kluczyka. Przy próbie jak wyżej (post @grzegorza), nie nałożyłem osłonki i poszło zwarcie kabla 4 i 7 czyli stacyjki i akumulatora.
Nie działa ani radio ani wyświetlacz TID. Pytanie teraz który bezpiecznik poszedł?

Pozdrawiam

Aktualizacja:
Wystarczyło sprawdzić w Google: [External Link Removed for Guests]
Bezpiecznik numer 24 ładnie się sfajczył.

Mimo wszystko, kwestia radia bez kluczyka pozostaje otwarta. Podpinałem tak jak wyżej, z akumulatora pod obydwa kable od radia i mogłem włączyć radio tylko ręcznie ale już nie z zapłonu. No ale przecież nie o to chodzi.

Wystarczyło sprawdzić w Google: [External Link Removed for Guests]
Bezpiecznik numer 24 ładnie się sfajczył.

Mimo wszystko, kwestia radia bez kluczyka pozostaje otwarta. Podpinałem tak jak wyżej, z akumulatora pod obydwa kable od radia i mogłem włączyć radio tylko ręcznie ale już nie z zapłonu. No ale przecież nie o to chodzi.

Ja właśnie mam problem z zapisywaniem ustawień radia. Po wył. zapłonu gubi mi wszystkie ustawienia. I mimo że przeczytałem te posty to nadal nie wiem co mam zrobić żeby te ustawienia zostały zapisywane. Kabel prądowy zmasować z pamięcią dobrze rozumiem?

Źle Zamieniasz miejscami kabel stałe +12V z kablem +12V kiedy stacyjka jest włączona. Większość przejściówek do radia ma nawet możliwość zamiany tych kabli miejscami Poprzez takie wtyczki gdzieś na połowie długości kabla na przejściówce.

Jeżeli kostka ISO to masz najprawdopodobniej wszedzie tak jest ze zolty i czerwony poprostu jeden i drugi kabel na pol przeciac i czerwony z zoltym i ten drugi tak samo czerwony z zoltym i Ci pamiec trzyma