Zmiana silnika

[rekin90]

Siemka, mam takie pytanie. Czy silnik od golfa 3 1.9 TDI 110km wejdzie bez wiekszych problemow do astry f czy nie ma szans? Z gory dzieki.

[bunczu]

Tak z ciekawości - po co Ci ten silnik? Astra ma 1.7 w dieslu, nie lepiej od niej szukać?

[przemty]

Siemka, mam takie pytanie. Czy silnik od golfa 3 1.9 TDI 110km wejdzie bez wiekszych problemow do astry f czy nie ma szans? Z gory dzieki.

zależy co masz na myśli pisząc " bez większych problemów"
na pewno nie jest to wymiana na zasadzie plug&play

[rekin90]

Mam u siebie oplowski 1.7 TD 68km ale jest troche za slaby. Potrzebuje mocniejszy. A silnik ISUZU wiem ze ma wieksza moc ale czy jest ze tak powiem niezawodny

[KonradII]

A można by tak w asterce z silnikiem 1.7dtl włożyć silnik 1.7 tds?

[Panaś]

A pro po 1 pytania raczej myślę niemożliwe chyba, że chcesz przełożyć ze wszystkim zaczynając od przeróbek instalacji, mocowań, na chłodzeniu kończąc co mija się chyba z kosztami i sensem... Kup wtedy VW...
pytanie 2. Wymiana DTL i TDS ? też nie jest taka prosta owszem pewnie zrobi się ale i jest różnica w osprzęcie wymiana samego słupka jest nierealna bo osprzęt nie pasuje. Dlatego też albo wymiana silnika z pełnym osprzętem, albo lepiej zostać przy swoim. Układ chłodzenia z tego co pamiętam jest również odmienny w stosunku do obydwu tych silników. Mi kiedy padł GM chciałem zmienić na ISUZU, ale cóż właśnie ilość zmian jaka była potrzebna do montażu tej jednostki mijała się z sensem i wstawiałem słupek GM ponownie.
PS. Co do awaryjności uważam, że silnik GM był nad pozór oszczędny, ale to jeden z nielicznych plusów jakie miał reszta to korzyść tylko i wyłącznie na korzyść ISUZU, które nie jest tak awaryjne do tego mocniejsze co ułatwia podróżowanie.

[JOszi]

isuzu to big block a dtl to small block - dużo zachodu z przekładaniem. Wymieniasz praktycznie cały silnik, skrzynię, pół osie itd. Najtaniej by było kupić astrę na części z tym silnikiem i przekładać. Choć to by było i tak prostsze rozwiązanie niż pakować 1.9 z vaga. Tylko 82KM to i tak trochę mało.
Co do awaryjności isuzu to przejmujesz się tylko osprzętem (rozrusznik, alternator), cała reszta póki jest seryjna (nie remontowana) to jest nie do zajechania. Możesz go dzień w dzień pałować na zimnym, gasić od razu po pałowaniu a i tak skubany nie siądzie. Jedyna wada to ceny części x2 w stosunku do opowskiego diesla

[Elektronit]

Nie po to się kupuje Opla, żeby Golfem jeździć! ISUZU jest lepsze od 1.9TDI - mimo, że słabsze mocowo.

[JOszi]

Za to podkręcone isuzu śmiga już miło tylko że kopci