Astra Klub Polska

Witam
Kupiłem komplet kół, ale jedna felga jest krzywa i bardzo bije. Parametry felg obecnych na aucie to: 4x100 r14 5 1/2 J ET 39 i otwór centrujący 56,6 i czy mogę podmienić ta jedna felgę na taka z Seata? 6 J i ET 38?

Jeśli rozstaw śrub jest ten sam otwór centrujacy też to możesz zakładać.

Na dobrą sprawę ja mam komplet felg z seata i nie narzekam

No a Astrze jest 56,6 , a te z Seata podobno maja 57.1. Mogę założyć?
A Tobie jak sie jezdzi na tych z Seata biją albo coś?

Taka różnica jest niewielka, zaledwie 0.5mm róznicy, także wkładaj śmiało, nie powinno się nic stać ET jest mniejsze, ale za to szerokość jest większa, więc powinno się wyrównać.

Na tych z seata lata całkiem fajnie, nie czuje żadnego bicia ani nic

Witam.
Podłącze się pod temat.

Mam z przodu felgi niby ze starego Volkswagena (polo?). Ale problem występuje tylko z lewej strony. Przy hamowaniu na dołkach zdarzają się pojedyncze stuki (jakby metal o metal), przy wjazdach na krawężnik lub przy maksymalnych skrętach kierownicą.

Mam wrażenie, że mi się szpilki wykręcają. Co dwa tygodnie dokręcam i idzie tak od 45° do 90° obrotu (w obu felgach z przodu).
Wydaje się jakby szpilki nie dociskały dobrze felgi. Może już przy łepkach są za bardzo starte.
Otwór centrujący nie przylega równo. Jest szpara nieco ponad milimetr.

Zastanawiam się nad kupieniem nowych szpilem, może lepiej docisną felgę.

[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

Przegub Ci sie kończy, a nie felga odkręca.

No i kurde pewnie masz rację...
A w ponmiedziałek wyjazd mam :/ Niby nie daleko góra 150km w obie strony.
Nikt mi tego do poniedziałku nie zrobi.
Można z tym jeszcze troche pojeżdzić?

Co do luzu na otworze centrującym to kwestia tego, że volkswagen ma większy otwór niż opel, nie bije Ci czasami w okolicach 130km/h? Z kończącym przegubem można jeździć tylko w miarę spokojnie bez piszczenia na skręconych kołach ale musisz mieć świadomość, że jak strzeli to laweta. Lepiej wymienić.