Astra Klub Polska

co do długości grzania swiec to jeszcze, odpowiada temperatura silnika ( w teorii, bo jak to rozwiązali konstruktoży to nie wiem ) Ale zgodnie z teorią świece powinny tak dłógo grzać aż czujnik w komorze spalania w silniku odczyta wyliczoną temperature, która umożliwia bezproblemowy zapłon mieszanki. Teraz w nocy mamy troszke chłodniej, mrozek załapie to i silnik mocniej wychlodzony, a wiec świeczka musi oddać wiele więcejciepła aby czujnik uznał ze temp. umożliwoiająca zapłon zostalą osiągnięta...

Oczywiście to sie tyczny naszych dizli ( zwykły + tyrbinka) bo w tych z kompem zdaje sie ze prócz zwyklych bardzo wydajnych świec są jakieś świece które dają iskre, co pozwala na grzanie swiec po nocy w 2-3 sekundy... Ale to są moje spekulacje tylko.

Generalnie są 3 generacje świec...
W Waszych dieslach stosowane są 2 generacji, czyli grzeją przez ok.30-40 sekund i wyłączają się automatycznie po zapaleniu silnika.

mata12 niestety na aucie nie ma co oszczędzać

artusb pisze:bo moja czasmi prubuje odpalic ale jakby niemogla zaskoczyc. musze sprawdzic kompresje ale niemam czasu narazie :/

Ja bym proponował zapłon sprawdzić.

Wiem trzymam sie teori ze "kazda wydana zlotowka na samochod to jest dobrze wydana zlotowka "czy jakos tak hehe tylko jak nie ma zlotowki to nie ma co wydac :/ ale juz niedlugo bylem dzisiaj nawet w sklepie pytalem sie o swiece to beru u mnie w Białej kosztuje 33 zlote/szt. to chyba nie az tak drogo tyle samo co boscha tylko ktore lepsze?? :/

U mnie przez rok czasu jeździły boscha.
Trzeba trafić na dobry model.
To tak jak ze wszystkim... możesz kupić i padnie po dwóch tygodniach, a może działać rok.
Nie mniej, w tej materii nie ma czegoś takiego jak płacenie za markę...

gimof
Ale jak bym mial xle zaplon ustawiony to tuz po odpaleniu, gdy zgasze silnik i odpale to powinien znowu byc problem z odpalaniem a tak niejest:/
Wiec z tad moj domysl ze cos z grzaniem swiec jest nie tak :/

Lekko przestawiony zapłon będzie się głównie odznaczał, właśnie po rozruchu na zimnym. A gdy raz odpali to drugi raz już nie będzie kłopotem...Na ciepłym będzie wszystko ok.

A mówię Ci o zapłonie, ponieważ to głównie on jest przyczyną takiego "nie zaskoczenia" silnika.
Świece również mogą być przyczyną, ale pośrednią...

hmm no moze byc taka przyczyna... musze sobie po 1 zmierzyc kompresje i sprawdzic zaplon i bedzie wiadomo co i jak
Dzieki wielkie za info

artusb, po ciemku patrzylem na filtr i był brudny, jutro z rana go wytre i napisze producenta, on jest w czarnej obudowie i ciutkie większy od orginalu jak dobrze pamiętam...

A jak z rozrusznikiem ?? u mnie do tego wszystkiegop bendix siadał i jest podejrzenie ze wszystko sie mogło od niego zacząć... ale to śmiala teoria i nie bede jej rpzedstawiał

no rozrusznik dziala nienazekam na niego hehe
musze zaczac od kompresji i bede wiedzial czy do czegos mozna sie przyczepic
Ja mam o tyle przkichane ze pracuje przez caly dzien :/ i niebardzo jak moge gdzies jechac ze swa Astra, hehe od chyba tyg mam dziurawy bak i niemam kiedy go zalatac i az mi serduszko sie kraje jak cieknie z niego ropsko :/ ehhh no ale niestety zywcem niema kiedy :/

artusb, znam ten bul :/ ja nie zadk mam takie dni ze nie mam kiedy sie czym kolwiek zajac :/, bak to naj lepiej ze szrotu, z jakiejś świeżo zwiezionej załatw.