Wymiana EGR a nie do końca pasujące części

[Wolfh]

Witam. Chciałem sobie wymienić EGR do Astry G 1.6 16V 98' X16XEL, kupiłem na aukcji zawór, jak byk było napisane że do mojej Astry też pasuje (podany silnik, rocznik, kod silnika), kupuje, demontuje stary a tutaj:


Stary EGR


Nowy EGR Maxgear


Ten nowy ma wystającą szyjkę wokół tego tam wichajstra metalowego. I co powinienem zrobić? Niby uszczelka dodana, ale to jakaś śmieszna cienka blaszka. Nie ma szans, by przy jej pomocy dopasować idealnie EGR do gniazda, które jest płaskie....

Help.

[grzechu86tonie]

Ja mam taki sam jak Twoj nowy, z tym kolnierzem. Uszczelke tez mam jak napisales "cienka blaszka". Jak pasuje to ja bym zakladal. Stara uszczelka jest inna niz nowa?

[Wolfh]

Stara podobna jak nowa, odrobinę inaczej docięta. Myk polega na tym, że EGR ma być zamontowany na płasko,a uszczelka jest cienka. Jak zamontuje tak jak jest, to kołnierz bolca będzie przylegał do otworu, a drugi nie, właśnie przez ten kołnierz.

[VectorOPC]

To inny typ zaworu EGR, nie możesz go zamontować. W Astrze G występowały dwa typy. Musisz zakupić taki, jak miałeś dotychczas. Najlepiej oryginał marki Pierburg, reszta sprawia problemy po stosunkowo krótkim czasie.

[Wolfh]

Hmmm, dzięki, szkoda że nie wiedziałem o tym, że są różne wersje. Niby kupujesz część po swoim numerze silnika i modelu/rocznika, a tu kicha.

[kretmg92]

Osobiscie odradzam maxgear, w ostatecznosci filtry
.

[Fobik]

Witam! Podepnę się pod temat. Posiadam ten drugi typ EGR co na zdjęciu z tym grzybkiem. Wyjąłem go w celu umycia,syfu trochę było i pytanie mam, czy owy zaworek w grzybku powinien pracować wciskając go np. śrubokrętem? Ten u mnie nawet nie drgnie, a z tego co wiem te np.pierburga po naciśnięciu pracują. ???

[Golmist70]

podaj 12 V na skrajne styki i powinien się ruszyć.

[Fobik]

Dzięki , tak zrobilem- tłucze więc jest sprawny