Pęknięty przewód płynu chłodniczego - jak naprawić?

[matthew306]

Hej, mam problem - płyn chłodniczy zaczął mi tryskać po całej komorze silnika. Zidentifikowalem źródło jako przewód, który zaczyna się na wewnętrznej ścianie komory silnika, a kończy, chyba, w zaworze EGR. Zdjęcie: [External Link Removed for Guests]

Z związku z tym mam dwa pytania:
1. Czy jest to coś, co laik może wymienić?
2. Jeśli nie, to czy wystarczy kawałek taśmy izolacyjnej, żeby dojechać do serwisu?

Z góry dzięki za pomoc!

Astra G, Z14XEP.

Dodano po 2 godzinach 33 minutach 5 sekundach:
Wychodzi mi że to będzie coś takiego [External Link Removed for Guests]

[mk5]

Jeżeli czujesz się na siłach i jest dostęp możesz sam wymienić.
W chłodnicy masz kurek którym możesz upuścić płyn chłodniczy.
Taśma możesz próbować, aczkolwiek ostrożnie.
Po wymianie należy sprawdzić czy nie ma zbyt dużego ciśnienia w układzie.

[Juzer]

Jedź na złom i wyciągnij taki sam przewód. Jak uda się wyciągnąć to i u siebie zamontujesz. Możesz izolacją też okręcić. Ja tak jeździłem rok zanim puściło.

[czech22]

Podepnę się pod temat. Urwałem przez przypadek króciec z przelewu przy termostacie. Jaki on ma rozmiar, bo widzę, że jest wkręcany. Po prostu dorobie go sobie, a jak na razie jest zaślepiony.

[analyzer65]

Wygląda na gwint M8, zwykły skok gwintu.
Jednak czy to M8...pewności nie mam, a rozmiarów nie widzę by podawano.

[External Link Removed for Guests]

Ułamanego kawałka nie możesz wykręcić np wykrętakiem albo wbić w niego płaski śrubokręt? Wtedy zmierzyłbyś...

[czech22]

Dlatego chcę wiedzieć dokładnie, bo nie pasuje ani na M10 a w ogóle na M8. Spróbuje to co zostało rozwiercić na M 8

[analyzer65]

Dokładnie będziesz wiedział jak sprawdzisz sam.
Jak już wiercisz bez demontażu to nałóż smaru na wiertło. Nie powpada do środka.