Stałem się ostatnio posiadaczem asterki z 2002 roku, silnik 1.6 101KM. To mój pierwszy opel, ale nie pierwszy samochód. W samochodach poza jazdą, przyjemność sprawia mi naprawianie ich, więc przy zakupie nie mam problemu z tym że coś nie działa, bo zawsze przy mniejszym lub większym nakładzie pracy da się to naprawić
Jednak z racji że jest to mój pierwszy opel i pierwszy problem tego rodzaju potrzebuje małej pomocy od kolegów z forum. Otóż, w moim samochodzie nie działa 1 i/lub 2 bieg wentylatora. Samochód ma je dwa, jeden od klimatyzacji, z przodu przy skraplaczu, oraz drugi od chłodnicy płynu w komorze silnika. Wentylatory są 3 pinowe, jeden przewód to masa, drugi i trzeci to jak się domyślam biegi - wiem ze te środkowe wchodząc we wtyczkę od wentylatorów idą przez opornik, więc zgaduje że to jest ten 1 bieg. Sprawdziłem dziś wentylator od klimy na krótko pod aku i działa na dwóch prędkościach, z racji słabego dostępu jutro sprawdzę ten od chłodnicy. Z tego co przeczytałem to są one podpięte szeregowo pod 1 bieg - ale jak z kolejnymi? Mimo wyłączonej klimy, kiedy wentylator chłodnicy już ruszy to ten od klimy rusza razem z nim. Dodatkowo do obydwóch wentylatorów idą dwie takie same 3 pinowe wtyczki (po prawej stronie na zdjęciu). Co jeszcze zaobserwowałem to to, ze wentylator klimy bez znaczenia czy klima jest włączona czy nie, dostaje po zapłonie na 1 pinie 10v, na drugim cisza a trzeci to masa. Byłbym wdzięczny gdyby ktoś mi wyjaśnił ile biegów ma moje chłodzenie, jak te biegi wyglądają i od czego są te 2 wolne wtyczki (idą od przekaźników). Bezpieczniki i sam przekaźnik 6 pinowy oczywiście jest sprawdzony i podaje 14v tak jak powinien. Z góry dziękuje za odpowiedzi. Pozdrawiam, Kuba
Tak na poważnie to wszystkie 3 są takiej samej grubość, kwestia zdjęcia. Wyciągnąłem dziś moduł wentylatorów i posprawdzałem kilka rzeczy, oto co ustaliłem:
