Amortyzatory przód

[malcin822]

Przód ucieka zwłaszcza zakręt w lewo.Powyzej 90 km muszę lekko ścinać.Niechce się trzymać tego zakrętu.Zawiesxenie , zbieżność sprawdzone wszystko wzorowo.Amirtyzatory tył nowe plus nowe sztywniejsze sprężyny dałem bo butla

[Foton]

"Ponadto zwłaszcza skręceniu w lewo i powyżej 90km/h już muszę lekko ścinać zakręt."

Merytorycznie temat jest zły bo nie dotyczy problemu to raz.

Tytuł winien być w stylu: Problem z nadmiernym przechyłem w zakrętach. czy Problem z trakcją w zakrętach

To raz.

Dwa.

Stabilizator poprzeczny po coś jest i coś tam robi.
[External Link Removed for Guests]

Co ciekawe, są w zamienniku metalowe łączniki do AG ?
Ktoś coś wie ?

Łączniki:
[External Link Removed for Guests]

Gumky:
[External Link Removed for Guests]

Jeśli życie Ci miłe to ogarnij ten stabilizator i odpisz czy pomogło.
Koszt żaden tak na prawdę a nawet jak to nie będzie to, to warto to w tak wiekowym aucie wymienić bo nawet jak luzu nie ma to guma się robi miękka i to już nie to co z fabryki wyjechało.

Jeszcze coś absurdalnego jeśli jeździsz na stalowych felgach.
Sprawdź czy maszt 4 takie same felgi o takich samych parametrach bo stal w Oplu miała bardzo wiele wiele rozmiarów, chodzi o ET.

W ogóle sprawdź czy masz dobre koła do AG

Koło to felga+opona

W starych autach są czasem tak kuriozalne usterki.

Po prostu sprawdź czy masz "Dobre Koła"

No i tyle...

Dodano po 6 minutach 14 sekundach:
Jeszcze wrzucę, bo jest, filmik od Doktora Eksploatacji AG czyli od Bogdana.

Jakiś ogląd będziesz miał jak to wymienić i o co cho.

Opel Astra G - Wymiana poduszki stabilizatora - poduszka guma drążka stabilizującego
[External Link Removed for Guests]

[malcin822]

Całkiem możliwe ,że gumy bo w zawieszeniu nic nie dzieje.Sprawdzone .Koła i opony mam wszystkie cztery jak fabrycznie przewidziane i dopuszczalne.