Uruchamianie pompy paliwa po zapłonie

[kamil9480]

Siemanko szybkie pytanie...
Podsiada ktoś u siebie zamontowany jakiś MOD, dzięki któremu pompa paliwa włącza się po zapłonie na kilka sekund, a nie jak jest fabrycznie czyli z rozrusznikiem?

Zależy mi żeby coś takiego u siebie zamontować bo moje auto często stoi cały dzień a denerwujące jest to, że trzeba potem dłużej kręcić. W większości samochodów pompa startuje po zapłonie więc i w Astrze chcę mięć to samo. Ktoś coś doradzi?

[marek87mat]

Może po prostu wymiana filtra paliwa i sprawdzenie jakie ciśnienie daje Twoja pompa ? przerobiłem astrę f i astrę g z x16xel i nawet po 2 tygodniowy postoju obydwie odpalały bez dłuższego kręcenia, dochodził bym raczej co jest problemem,że musisz dłużej kręcić niż podpinał pompę paliwa żeby wcześniej startowała.

[kamil9480]

Szukałem i znalazłem nieszczelność którą naprawiłem. Paliwo jest na listwie wszystko jest szczelne i już nie chcę mi się szukać i przeglądać całego auta co kilka dni tylko założyć jakiś MOD i mieć święty spokój na resztę życia

[JEREMIASZ]

zmieniłeś filtr paliwa ?

[kamil9480]

Tak filtr jest nowy, swoją drogą pompa też. Ciśnienie też jest na listwie. Tak co drugie/trzecie odpalenie trzeba dłużej kręcić albo po postoju około 10 godzin

[marek87mat]

możesz jeszcze spojrzeć na ten zaworek z filmu [External Link Removed for Guests]" onclick="window.open(this.href);return false; , lub zawór zwrotny paliwa przy pompie paliwa jeszcze można wymienić to tylko sugestie. Co do jakiegoś zmodzenia to możesz sobie pociągnąć kable i jakiś włącznik z przekaźnika pompy paliwa.Jeśli dobrze pamiętam jak się zepnie piny 30 i 87 z tego przekaźnika to pompa zaczyna działać, musiałbyś tylko pamiętać o wyłączeniu tego przy odpalaniu bo wtedy i tak pompa jest uruchamiana.

[marian paszek]

mam 24letnia astre f z silnikiem x16sz .może stać miesiac w garażu i w każdych warunkach -lato -zima i temp nawet -20*C odpala max po wykonaniu 2obrotow walu .akumulator ma 7lat i się nawet nie zająknie, czekam na jakies mrozy aby stwierdzić ze nadeszla jego pora na odstawienie do krainy wiecznych lowow . .kol się zajmie oprzyrzadowaniem silnika a od pompy czas się odczepić . najprawdopodobniej gdzies jest niewielka nieszczelność powodujaca cofanie się paliwa do zbiornika . opel stosowal 2 systemy zasilania pompy .
1 pompa dobijala ciśnienie paliwa po wlaczeniu zapłonu a w 2 podawala paliwo dopiero po otrzymaniu impulsow z czujnika walu . .obydwa systemy sa OK pod warunkiem ze układ paliwowy jest szczelny .w przeciwnym wypadku będą cyrki i żaden mod nie pomoze !!!!!!!

[kamil9480]

Podrzuciłeś mi pomysł.
Przekaźnik czasowy np 3 sekundy wpiąć między piny 30 i 87 na takiej zasadzie jak podpina się światła dzienne.
Czyli włączę zapłon, pompa chodzi 3 sekundy i gaśnie a po uruchomieniu silnika działa normalnie

możesz jeszcze spojrzeć na ten zaworek z filmu [External Link Removed for Guests]" onclick="window.open(this.href);return false; , lub zawór zwrotny paliwa przy pompie paliwa jeszcze można wymienić to tylko sugestie. Co do jakiegoś zmodzenia to możesz sobie pociągnąć kable i jakiś włącznik z przekaźnika pompy paliwa.Jeśli dobrze pamiętam jak się zepnie piny 30 i 87 z tego przekaźnika to pompa zaczyna działać, musiałbyś tylko pamiętać o wyłączeniu tego przy odpalaniu bo wtedy i tak pompa jest uruchamiana.

[marian paszek]

kol .lepiej nie kombinuj tylko dokladzie sprawdz kiedy ta pompa podaje paliwo . niestety ja przez szklo monitora tego nie ogarne!!!!!a twój opis usterki niewiele wnosi. auto ma dzialac tak jak to przewiduje instrukcja obsługi.wszelkie mody to typowa partyzantca !!!!! nie jesteś w w stanie sam ogarnąć to daj do elektryka i nie kombinuj jak kon pod gore .wiem ze to sa koszty ale może się okazac ze pewnego dnia nie odpalisz autka

[kamil9480]

Dobrze kombinujesz tylko mówię że wszystko jest szczelne. Bo jak nawet po dwóch dniach postoju upuszcze ciśnienie zaworkiem w listwie to paliwo leci