Remont silnika Z18XE

[Automat]

xxxxx

[Automat]

xxxxx

[topiq77]

Jaki prąd rozruchowy ma Twój akumulator? U mnie siedzi 60 Ah 600A rozruchu. Z racji, że muszę targać do auta ciężkiego lapka 17 cali i zasilaczem pod zapalniczkę, to ciężko będzie zrobić niezakłamany przez pobór prądu z zasilacza laptopa wykres. Możesz zrobić też podobny zapis przy gorącym silniku i zobaczyć różnice. Przy okazji może się podepnę i też takie coś zrobię, o ile opiszesz procedurę, w którym miejscu w opcomie to się uruchamia i jak później przekonwertować zapisane dane do takiej czytelnej formy. U mnie mimo czyszczenia przepustnicy dość dokładnego, łącznie z szorowaniem tego 2 mm otworka grubą nicią, oraz przewodami od odmy, nadal wolne obroty nie są zbyt stabilne. Katalizator z wykresów w Torque wykazuje jego koniec, ale nie muli więc pewnie wypalony i wykruszony środkiem. Zamiast 0,7-0,8 V na drugiej sondzie, na zimnym silniku trzyma na stabilnych obrotach około 0,5V powoli w miarę nagrzewania katalizatora spadając do 0,2-0,1 V. Dodawanie gazu, przyśpieszanie dynamiczne prawie odwzorowuje wykres pracy sondy przed katem, dopiero po kilku sekundach od stabilizacji obrotów wykres się wyrównuje. Z racji braku błędów, checka czy problemów z funkcjonowaniem silnika nie ingeruję w układ. U nas wymiana kata to wymiana całego kolektora, albo zabawa w wycinanie i wspawywanie do starego.
A właśnie Janku, czy przy remoncie silnika zaglądałeś może do katalizatora, jak on u Ciebie wygląda? Muszę w końcu zakupić tę kamerkę inspekcyjną z diodami pod USB, najlepiej przynajmniej z 720p ale realnym a nie po programowym skalowaniu. Pozaglądałbym tu i ówdzie Kolega z pracy ma taką z Biedronki i nawet sobie chwali. Mnie jednak parametry tej kamerki nie zadowalają. Wolę wydać ciut więcej ale mieć coś porządnego. S8 ma OTG więc z zasilaniem takiej kamerki z telefonu nie będzie problemu.
Ceny katalizatorów też różnie się kształtują, w zależności od producenta. Ale czytałem na portalu LPG, że ktoś wymienił kata i na nowym zaczęły pojawiać mu się błędy z nim związane. Jest jeszcze druga strona medalu, że sonda za katem już może być zużyta i stąd jej wskazania. Wykres sondy za katem wygląda tak samo, niezależnie od tego czy jadę na LPG czy Pb. Korekty długoterminowe trzymają się od 6,9 do prawie 11 na plusie. Gazownik przy przeglądzie gwarancyjnym stwierdził, że to dobre wskazania i nie ma się czym przejmować, bo LPG jest ustawiony bardziej na bogato i stąd te korekty. Ważne że nie są na minusie. Cóż, ja znów czytałem na forach LPG coś całkiem odwrotnego. Niestety czasu mam ostatnimi latami tak mało, że brak mi go do zgłębiania tematu. Jak się córce zacznie szkoła to już w ogóle pewnie go nie będę miał Byle do emerytury To tylko jeszcze ze dwadzieścia kilka lat

[Automat]

xxxxx

[Usunięty użytkownik 857091]

jutro Warszawa tempomat 140 wyjdzie jak nic 13/100, 0,5l oleju, tankowanie pod korek

[Automat]

xxxxx

[dawid75]

Tempomat 190 km/h zużycie chwilowe 17 l, oczywiście "niemiecka autostrada" , poboru oleju nie stwierdzono

[Automat]

xxxxx

[dawid75]

Janek: LPG, klima 3 osoby + plecaki, kilometrów było ok 15, wskazania na komputerze PB .
Wszystko byłoby ok gdyby układ hamulcowy był lepszy. Jednak kilka hamowań przy tej prędkości i już wydajność spada. A na obroty jakoś nie zerkałem bo dynamika jazdy na trasie pochłaniała moją uwagę

[Automat]

xxxxx