Chłodnica Astra 1.3 CDTi

[Gość]

Zwracam się z prośbą o informacje czy:
- chłodnica wody oraz klimatyzacji wraz z wentylatorami w silniku 1.3 CDTi 90KM, rocznik 2006 jest taka sama jak w silniku 1.7 CDTi?

Czy ta od 1.7 będzie pasowała do silnika 1.3?

Bardzo proszą o odpowiedź.

[johnny125]

Z tego co widzę na allegro to są rozróżnienia na 1.3, 1.7 i 1.9 - ale może idzie je między sobą jakoś zamieniać. Ja przerabiam temat przełożenia intercoolera z 1.9 do 1.7 i z tego co widzę też są dwa rodzaje.

[Gość]

Ja jakoś na allegro nie znalazłem ani jednej chłodnicy do 1.3, wszystko co jest to do 1.7 lub 1.9.

[kubik_cdti]

Osobiście uważam,że jak zmieniasz full komplet,na te od mocniejszego motoru biedy nie zrobisz,jedynie mogą byc zbyt wydajne i dłużej będzie się grzał.Chłodnica klimy na 99% taka sama,chłodnica główna,od większego winna byc wydajniejsza,a większy IC napewno nei zaszkodzi.
To tak po mojemu
Pozdrawiam

[johnny125]

Pojawiają się czasami całe zestawy - chłodnice z wentylatorami. Trzeba tylko uważnie pilnować.
Ja tam żadnym znawcą nie jestem - być może, że jest to to samo co w 1.7 i 1.9. Ja tylko napisałem co widziałem na aukcjach, a w porównania się nie wgłębiałem.
Wiem tyle, że IC jest na 100% inny (ten temat mam już rozeznany z każdej strony )

[Rejs]

Jesteś pewien. A czy przypadkiem przy wymianie IC na większy nie powjawią się problemy z czujników ciśnienia doładowania doładowania over/under boost. Zmiana na większy spowoduje że tego powietrza będzie więcej/większe ciśnienie i nie wiadomo zmieści się to w marginesach zaprogramowanych dla mniejszego silnika.

[johnny125]

Rozmawialem z chlopakami z Gekocars - i stwierdzili, że przy "czipowanym" aucie standardowy IC przy wysokich temp. zewnętrznych nie nadąży z podawaniem zimnego powietrza i jednostka sterująca może "dusić" moc. Przy zapodaniu większego IC ten efekt ma podobno znikać.
Tak to wygląda w teorii. Praktykę mam nadzieję, że sprawdzę w czwartek (jutro będę probował wcisnąć pod maskę większy IC)