Astra Klub Polska

Przy jakim poziomie powinien zgłosić sie komputer że Poziom płynu chłodniczego jest za niski.
Mam poziom w zbiorniku 1 cm pozniej kreski MAX i zgłasza mi aby sparwdzić poziom płynu chłodnieczego.
Według mnie poziom nie powiniem byc max bo mi go bedzie wyrzucac przy ciepłym silniku.
Więc nie powinien mi zgłaszac poziomu.
Co o tym myslicie??

Mi się wydaje,ze powinieneś zalać do MAX-a a powyżej tego poziomu jest właśnie miejsce na nadmiar płynu.

2 miesiące temu zalałem do kreski max i po jakichś 3 tyś km mam 1 cm ponizej max i juz mizgłasza aby sprawdzis stan płynu.

Jak masz po 3 tyś ubytek płynu to ja bym na twoim miejscu zgłosił się do mechanika bo tak nie powinno być.

A przy jakim poziomie powinien krzyczec że poziom do sprawdzenia ??

u mnie krzyczy jak mam na dnie zbiorniczka, myślę że 1cm poniżej max to nie powód do zgłaszania błędu (ale mogę się mylić). Bądź co bądź, jak już to już wyżej napisano, ciągły ubytek płynu jest powodem do tego, by to diagnozować.

Ja u siebie mam na zimnym silniku powyżej "KALT" ok 0,5-1,0 cm i już ani razu nie wyświetlił komunikatu. Jak miałem równo z tym słowem i wjeżdżałem pod niewielką górkę to od razu wyskoczył komunikat, że za mało płynu.

Witam,
Czytałem różne posty na forum ale mam pytanie do Was koledzy. Samochód zakupiłem w lipcu. Poprzedni właściciel twierdził, że poziom płynu ma taki sam cały czas. Poniżej foto aktualne.


Obserwuje stan właśnie od lipca i jak widzicie poziom płynu jest cały czas równo z dolną linią i nie spada.
Silnik to Z17DTL. Żadnych wycieków nie zaobserwowałem, tym bardziej obfitych gdyż samochód jest garażowany, temp. samochodu ok. Wiem, że bolączka tych silników Isuzu są pękające węże ale po oględzinach niczego nie znalazłem tym bardziej, że jeżdżę tym samochodem od lipca (ponad 9 tys. przejechane) i wszystko ok, poziom taki sam.

Uprzedzę już niektóre pytania:
- nie ma kopcenia z wydechu, (brak DPF w tym silniku)
- poziom oleju normalny cały czas ten sam po wymianie, (nie przybywa co mogłoby martwić),
- masło też się nie zrobiło, konsystencja normalna,
- w zbiorniczku nie ma zapachu spalin,
Pytanie takie czy po prostu dolać płynu ? i jakiego ? kolor jeśli dobrze zaobserwowałem - FIOLETOWY. no i jaki powinien być prawidłowy poziom bo wydaje mi się, że większy niż na załączonym obrazku.

Z góry dzięki za pomoc.

Na obrazku nic nie widać.
Płynu powinno być do zgrzewu na zimnym silniku. Na ciepłym ponad zgrzew.

Na zimnym silniku nie do zgrzewu a powyżej kreski oznaczonej strzalka z napisem kalt cold.

A na obrazku widac poziom plynu i jest za niski. Na pewno nie zaszkodzi dolać.


tapniete z tapatalk on L1520