Rolki z paska klinowego

[heinrich12]

,,hefajstos", możliwe, że w modelu silnika jaki posiadasz wymiana rolki trwa ,,kilka minut" - (tak jak wyżej napisałeś), ale niestety w modelu Z14XEP trzeba poświęcić trochę więcej czasu i jeden klucz nie wystarczy. Zerknij na filmik: [External Link Removed for Guests] Tak z czystej ciekawości - teoria - przyjeżdża do Ciebie jakiś tam Heniek-to znaczy ja, samochodem AH Z14XEP na wymianę rolki napinacza, pytanie: za ile to byś zrobił ? Pozdrawiam.

[hefajstos]

Silnik podpierasz pod miską (podłożyć drewnianą deskę), odkręcasz poduszkę z mocowaniem, rolka na wierzchu, za 20-30 minut masz zmienioną rolkę.
100-120zł bym od Ciebie wziął, nie pracuję w warsztacie, więc nie wiem po jakiej cenie takie rolki kupują, RBH niech wyniesie 60-80zł w niezależnym warsztacie.
Nawet nie wiem czy by tej rolki nie odkręcił bez demontażu poduszki silnika.
Analyzer65 niech się wypowie, ma Z14XEP i pisał, że ma rolkę z aftermarketu, więc myślę że zrobił sam, a sądząc po postach, to głupi nie jest.

[heinrich12]

Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam.

[mk5]

Prosta wymiana, nigdy nie robiłem ale po filmiku zastanawiam się czy koniecznie trzeba łapę zdjąć do wymiany samej rolki.

[hefajstos]

Tu:
[External Link Removed for Guests]
Nie piszą, żeby łapę odkręcać.

Zresztą stronę polecam, bo jest wiele przydatnych informacji.

[analyzer65]

Jak wymienić pasek to tak. Mocowanie silnika trzeba demontować. Lewarek pod miskę olejową. Dodatkowo deseczkę między lewarek a miskę. Odkręcasz mocowanie.
Gwint śruby rolki jest prawy. Odciągasz kluczem nałożonym na śrubę napinacz, luzuje się pasek i zdejmujesz z rolki. Możesz zwolnić klucz. Odkręcasz śrubę rolki.

Montaż w odwrotnej kolejności.

Ale do samej wymiany rolki, mocowania silnika nie demontowałem bo nie trzeba a robiłem na parkingu pod blokiem.

[hefajstos]

Czyli nie ruszales w ogóle lewego zawieszenia silnika, a wystarczyło włożyć klucz, odciągnąć napinacz i zdjąć pasek z rolki, a potem samą rolkę odkręcić?

[analyzer65]

Czyli nie ruszales w ogóle lewego zawieszenia silnika, a wystarczyło włożyć klucz, odciągnąć napinacz i zdjąć pasek z rolki, a potem samą rolkę odkręcić?

Dokładnie tak

[hefajstos]

No to widzisz Heniu, tak jak pisałem, a i nie zawsze to co mówi serwisówka, to tak trzeba robić. Podobnie z demontażem skrzyń biegów, praktycznie zawsze w serwisówce trzeba demontować sanki a warsztaty, które tym się trudnią często gęsto robią to bez tego, bo zwyczajnie się da.

[analyzer65]

Ale ale filmik do którego link wstawił Henio, jest jak najbardziej na miejscu booo...nie blokowałem napinacza i nic mi się nie rozpadło.
Farta miałem pewnie.