Wymiana mieszka dzwigni zmiany biegów

[Usunięty użytkownik 5143]

Nikt nie wie ?

[przemty]

Dorzucę jeszcze swoje 2 gorsze.
Ja wymieniałem mieszki na takie ze skóry naturalnej. Bardzo fajnie to wygląda ale bardzo ciężko jest to jakoś ułożyć w miejscach białego plastiku przy gałce i przy ramce. Nie jest to niewykonalne ale trudno uzyskać zadowalający efekt.
Trudność powoduje gruby szew gdzie skóra ma podwójną grubość.
Nie piszę tego aby kogoś zniechęcić do naturalnej skóry ale aby był świadomy efektu końcowego

[KIT GTO]

a słyszałeś o czym takim jak sprasowanie skóry naturalnej, wtedy tego problemu nie doświadczysz

[przemty]

Za bardzo nie wiem jak chcesz sprasować skórę na tych szwach

[Usunięty użytkownik 5143]

Dobra panowie teraz ja opisze moją walkę z wymianą mieszków.

Najpierw wymienilem mieszek na ręcznym tu nie było zadnych problemów , na kleju ( bez takera ) połączylem plastik ten wciskany i mieszek , zacisnąłem na rączce opaske zaciskową a potem ten tył powciskalem i tyle .

Zmiana mieszka od biegów.

Odciąlem stary mieszek , walka była z białym plasticznkiem , ale w koncu poszedł w dół - skręcilem go mocno w lewo i srubokretem cisnąlem z lewej strony ( od strony kierowcy ) w dół i poddała się
Od strony ręcznego jest tam taki mały bolec i to chyba on tak mocno trzyma.

Nastepnie probowalem wyciagnac sama gałkę ciągnąc ja w gore ,niestety nie udalo sie i caly mechanizm wyszedl na górę z dwoma ''jabłkami'' , lepiej od razu wyciagnac całość żeby zaczepów na dolnym jabłku nie połamać .
Włożylem calosc w imadło i próbowalem wyciaganac samą gałkę , po paru próbach zrezygnowałem bo nie chcialem nic połamać , rozprulem z boku troche pokrowiec i przeciągnąłem go na przez drut , zszyłęm troche z boku .

Teraz kolejna walka była z bialym plastikiem bo szwy sa za grube zeby zalozyc pokrowiec tak jak oryginał , bo nie docisnie sie wtedy plastiku bialego do tego chromowanego .

Zrobilem to tak że oba elementy tj bialy plastik i chrom przecisnalem przez pokrowiec i docisnalem potem chrom i bialy zasick do gałki i sciagnalem miesze.k w dół .

Dolną czesc trzeba stakerowac

Nie wiem czy udało sie komuś zrobić to inaczej na nieoryginalnym mieszku ze skóry , ale nie widzialem innego rozwiazania , może komus sie udało to niech pisze , może ktoś skorzysta .

[jackmilawa]

Gdybyś przeczytał wcześniejsze posty w temacie obyłbyś się bez problemów typu połamane plastiki Ja zrobiłem tak jak ty i pewnie połamałeś to samo co ja i miałem nadzieje że nikt drugi raz się nie wkopie a tu masz......... witam w klubie uczących się na błędach Dodam że z tym co połamałeś da się żyć i jeździć

[Usunięty użytkownik 5143]

A czy ja gdzies napisalem że coś połamałem.... nic nie zostało złamane , pisalem to uwzględniając wszystkie posty w temacie

[jackmilawa]

......lepiej od razu wyciagnac całość żeby zaczepów na dolnym jabłku nie połamać.......
Sugerowałem się tym tekstem, w takim razie miałeś troche więcej szczęścia bo ja próbowałem na chama ściągnąć gałke z dźwigni i jeden zaczep niestety się poddał.

[Mikemake]

Witam!

Dwa tygodnie temu kupiłem Astrę H, 2004 r, 1,7 diesel.

Przeglądałem ten wątek i okazuje się, że mam zupełnie inny drążek zmiany biegów.

Oto zdjęcia.

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]]

Wydaje mi się, że takie drążki były w Zafirze A, po przejrzeniu zdjęć na googlach, wydaje mi się, że mam Astrę H ale ze skrzynią biegów F23, ale nie jestem pewny...

Moje pytanie brzmi, czy ktoś może ściągał gałkę z takiego drążka, bo chcę wymienić mieszek, bo jest zniszczony... Będę wdzięczny za wszelkie rady.

[Usunięty użytkownik 5143]

Nie wiem czy tu mozna wrzuca takie linki ale tu widze taki sam chyba jak ty masz :

[External Link Removed for Guests]