Przegub wewnętrzny

[Kudlaty93]

Dobry wieczór.
Prawdopodobnie mam do wymiany przegub wewnętrzny patrzyłem po hurtowniach i w grę wchodzą dwie opcje wymiana samego przegubu koszt 140 zł firma tylko GSP albo wymiana całej półoś GSP 340 zł bądź SKF 600 zł . Czy ktoś już wymieniał przegub wew ? trudna jest wymiana ? wystarczy młotkiem zbić czy siedzi na jakimś segerze ? Ktoś coś?

[ja37]

To zależy, czy łatwo półoś wyjdzie ze skrzyni.....
Jak wyjdzie, to wymiana prosta i szybka, przegub trzyma pierścionek, młotek pomoże.

[Kudlaty93]

To zależy, czy łatwo półoś wyjdzie ze skrzyni.....
Jak wyjdzie, to wymiana prosta i szybka, przegub trzyma pierścionek, młotek pomoże.

Wyjść musi chyba. A na przegubie wewnętrznym jakiś luz jest dozwolony czy nie powinno byc wcale ?

[ja37]

Luz wzdłużny musi być, ale nie powinno być osiowego.

[deodekabokat]

Jestem na tym samym etapie.
GSP, chm tylko po to aby pozbyć się kasy i wymienić za rok.
Możesz wycenić przegub na homokinetyczny albo współbieżny, u mnie niestety przyczepa kempingowa przeguby homokinetyczne wysiadły po dwóch latach. Teraz będę fasował współbieżne.
Jest z czego wybierać raczej trzeba celować w lobro albo febest
[External Link Removed for Guests]
Tak kosztuje drogo, ale innej opcji nie ma jeżeli nie szykujesz auta na handel

Co do wymiany, zależy jaki typ masz u siebie.
Homokinetyczny, siedzi na pierścieniu sprężystym, zdejmujesz gumę i tłuczesz w piastę, wymiana na wyjętej półosi 15minut
Współbierzny, trzeba zeszlifować naroża w korpusie przegubu, które są zagniecione, potem pierścień segera i zbijasz, wymiana na wyjętej półosi 1h w zależności jak pójdzie Ci szlifowanie.

[Kudlaty93]

Jestem na tym samym etapie.
GSP, chm tylko po to aby pozbyć się kasy i wymienić za rok.
Możesz wycenić przegub na homokinetyczny albo współbieżny, u mnie niestety przyczepa kempingowa przeguby homokinetyczne wysiadły po dwóch latach. Teraz będę fasował współbieżne.
Jest z czego wybierać raczej trzeba celować w lobro albo febest
[External Link Removed for Guests]
Tak kosztuje drogo, ale innej opcji nie ma jeżeli nie szykujesz auta na handel

Co do wymiany, zależy jaki typ masz u siebie.
Homokinetyczny, siedzi na pierścieniu sprężystym, zdejmujesz gumę i tłuczesz w piastę, wymiana na wyjętej półosi 15minut
Współbierzny, trzeba zeszlifować naroża w korpusie przegubu, które są zagniecione, potem pierścień segera i zbijasz, wymiana na wyjętej półosi 1h w zależności jak pójdzie Ci szlifowanie.

Trochę zielony jestem napisz w skrócie jaka różnica między homokinetyczny a współbieżny i oby dwa pasują do astry h 1.8 125km? Ten który mi podałeś Febest 1811-ZAF to chyba nie podchodzi do astry h 1.8 125km bo z opisu 1.4-1-6 zresztą uzębienia 22,22,35 a ja mam 22,25,35

[deodekabokat]

Masakra z tymi przegubami, współbieżnego nie ma z czego wcale wybrać tylko jakieś NTY albo GSP. Homokinetyczny to jeszcze jest chociażby taki
[External Link Removed for Guests]
No ale one szybko dostają luzów i potem dziobak przy ruszaniu.

[waldek2017]

Ale czym się róźnią te przeguby bo narazie wychodzi mi z opisu że z mocowania półosi - jeden trzeba kupić komplet a drugi każdą część z osobna i tylko tyle widzę różnic po twoim opisie czy czegoś nie dopisałeś?

[deodekabokat]

Współbierzny trzyramienna rolka z łożyskiem igłowym.
homokinetyczny kulki.

[Kudlaty93]

Współbierzny trzyramienna rolka z łożyskiem igłowym.
homokinetyczny kulki.

A ten przegub co podałeś mi w linku wyżej to pasuje na pewno do z18xe astry h ? Bo tam troche różnią się i pisze również że do 1.6