Po wymianie tarcz i klocków puka przy hamowaniu

[Przemek97]

Witam . Tydzień temu nabyłem astrę h kombi 1.8 i przy hamowaniu biły hamulce bo tarcze tył były śmietnik auto dużo stało i zaśniedziały więc wymieniłem je na nowe jak i klocki wszystko z firmy Delphi po złożeniu okazało się że z prawej strony zaczęło coś przy hamowaniu pykać i tylko dzieje się tak przy hamowaniu więc zostało wszystko rozebrane wyczyszczone jeszcze raz i złożone i dalej tak samo i teraz pytanie czy przez to że auto było mało używane i tarcze biły mógł się zepsuć zacisk czy może nowa tarcz jest krzywa ?

[Mateusz24krk]

Hamulce biły czy kierownica? Poza wymiana tacz i klocków to sprawdza się tłoczek w jakim stanie jest oraz gumki i prowadnice

[Przemek97]

I kierownica biła i pedał hamulca bił i całe auto biło tłoczki są ok gumki też . Wyglądało to tak jak ja zdjęciu

[waldek2017]

Jak tam klocki w prowadnicach chodzą? nie zapomniano blaszek może?
Trzeba by rozebrać i się przyjrzeć jak to tam chodzi.

[Mateusz24krk]

To może koła sprawdz czy są dobrze wyważone

[Zibi186]

Jeśli dobrze rozumiem , szukasz przyczyny tego " pykania " . Na początek proponował bym stację diagnostyczną, bo to może być już objaw zużytego zawieszenia - jakaś tuleja wybita i przy hamowaniu dobija . Równie dobrze może to być od zawieszenia układu napędowego - wybite poduszki . Możliwości jest bardzo dużo . Moim zdaniem jeśli pojedziesz na stację diagnostyczną to na pierwszy rzut wykluczysz powody , które mogą być bardzo ważne dla bezpieczeństwa jazdy . Pozdrawiam

[Przemek97]

Tylko że na starych tarczach i klockach nie było tego pykania dopiero się to zaczęło po zmianie na nowe tarcze i klocki

[Zibi186]

Z tego co zrozumiałem z Twojego tekstu , na starych tarczach " wszystko wibrowało " . Takie wibrowanie spokojnie mogło być przyczyną tłumienia " pykania " - tak sądzę. Doczytałem jeszcze , że wymiana dotyczyła tyłu auta - czy szukając przyczyny cały czas skupiasz się na tyle ? Może to jest błąd ? Za taki przegląd na stacji , na której robisz coroczne przeglądy nie zapłacisz dużo . Zamiast dywagować , myślę że od tego należało by zacząć , skoro sam nie potrafisz znaleźć przyczyny. Nowa tarcza też może być krzywa , ale to można łatwo sprawdzić przyrządem zegarowym - dopóki jest nowa .Pozdrawiam

[Przemek97]

Byłem na stacji diagnostycznej hamulce są okej wszystko hamuje jak trzeba i diagnoza była taka że mogło się wysypać łożysko magnetyczne i tak myślę skoro tarcze wtedy wyglądały jak na zdjęciu i pewnie ledwo hamowały to po wymianie ja nowe tarcze i klocki zaczęło się obciążenie pod czas hamowania i zaczęło się te łożysko. Dodam że diagnosta powiedział że dźwięk niesie się po całej belce temu tak to słychać