Felgi a szpilki

[Mateusz24krk]

Witam.. Pytanko mam takie czy szpilki mogą mieć wpływ na bicie kierownicy podczas przyspieszania? Wcześniej miałem org 16" i śruby były krótsze zmieniłem na dezenty śruby dałem stare ale są ciut krótsze i śruba nie przechodzi na wylot w piaście a nawet brakuje obrota może dwóch aby było na zero zlicowane .. Trzymać trzyma się dobrze i pytanie czy ma tez znaczenie osadzenie szpilki stożek czy kuliste ?? Jak podniosłem auta koło trzyma jak zespawane ale jak jest powyżej danej predkosci ?

[ja37]

Jakie szpilki?
To masz do kół śruby, czy nakrętki???

Nie kombinuj, tylko odziej ori felgi i zobaczysz.
Bo tak to przez kilka tematów grzebiesz w gównie.
Zmiana ET, czy innych parametrów felgi - miej pretensje tylko do siebie.
I sam szukaj, bo na odległość, to mogę ci pożyczyć.

[Mateusz24krk]

Śruby.. No planuje zakupić oryginalne tylko są brzydkie poharatane. Dziś zmieniałem na letnie i znów wywarzałem koła opony roczne nowe i felgi proste wyważone do zera i bije powyżej 100 km.. Na org nie było problemu z tym ze fela była weższa org 6,5 a dezenty maja 7

[ja37]

A te felgi jaki mają otwór na piastę?
Pewnie wiekszy.
Czas wydać kasę na pierścienie centrujące.

[Mateusz24krk]

5x110 65,1 mierzone kilka razy tam pierscienie nie są potrzebne.

[ja37]

No to jak na ori było ok, to wnioski wyciągnij sam.

Widać te ładniejsze nie sa jednak proste.

[Mateusz24krk]

Na to wychodzi tylko czemu na wuklanzacji jak sprawdzali to sa proste

[ja37]

Może nie sprawdzali dokładnie.
Może są okrągłe, ale "chodzą" na boki o 2mm na przykład.
Na pewno sprawdzali oczyma, a nie czujnikiem, czy choćby jakimś wskaźnikiem.

[heinrich12]

Witam.. Pytanko mam takie czy szpilki mogą mieć wpływ na bicie kierownicy podczas przyspieszania?

W pytaniu, które zadałeś wyraźnie nam sugerujesz, że bicia na kierownicy występują podczas przyśpieszania ! Czy tak ? Pozdrawiam.

[Mateusz24krk]

Tak, pojawia się podczas danej prędkości między 110-120 a 130-140 dodam.. Opony wymieniane już kilka razy, felgi wyważane również i każdy wulkanizator wyważał do zera i sprawdzał czy są proste i nie mają bicia nawet zmieniałem tył - przód i to samo. Jeśli chodzi o półoś przeguby czy zawieszenie to zero luzów a półoś jest ta sama co miałem felgi oryginalne i na orginalnych felgach nie było żadnego bicia nawet jak miałem blisko 200kom/h z tym, że orginalne fele były węższe 6.5J a te dezenty mają 7J. Zastanawiam się jeszcze czy śruby mogą mieć znaczenie bo są ciut krótsze do tych dezentów.