astra h, pedał gazu

[s90]

Witam, sporadycznie zdarzaja sie problemy z pedałem gazu(przestaje reagować) wyskakują kontrolki check oraz abs , dzieje się to podczas rozruchu jak i podczas jazdy.

błędy które sypie to:

P0136
P1120
P1550
P1500



Ma ktoś jakiś pomysł od czego zacząć? mechanik czy elektryk?



astra h 2005, 1.8 125km

[mk5]

O chyba ecu będzie do regeneracji lub wymiany.
Na problem ma wpływ temp silnika?

[s90]

temperatura nie ma wplywu, kilka dni temu tak się zrobiło przy minusowych temperaturach (przy rozruchu) wczesniej dzialo sie tak w lecie na rozgrzanym silniku także problem sporadyczny. Droga zabawa z ecu? 1.5-2 tys pokazuje google, prawda to?

jest opcja ze cos w elektryce nawala? raz dzialaja swiatla postojowe raz nie(o ile to ma jakikolwiek związek z tym )

[mk5]

Nie tania, najgorsze że z tą regeneracja różnie bywa, raz się uda, innym razem nie.
Może coś innego, ale problem z przepustnica w silnikach z Z to klasyka że padnięte ecu.

[deodekabokat]

Jaki motor? w podpisie masz XER a w pierwszym poście 125koni.

[s90]

Jaki motor? w podpisie masz XER a w pierwszym poście 125koni.

poprawione, wersja 125km

[topiq77]

Chyba walczyłem z tym błędem kiedyś. Zazwyczaj pomogło porządne wyczyszczenie wtyczek do przepustnicy. Co do zanikania świateł. Miewam sporadycznie raz na 2-3 lata, że mi mijania znikną. Wyjęcie i ponowne włożenie kluczyka naprawia problem. Tu znów zajrzałbym pod moduł BSI. Tam też się lubi skraplać woda i śniedzieje. Trochę za mało błędów jak na ECU. Chyba, że nie wszystkie są odczytane. Tu najwięcej pokazałby Opcom.
W każdym razie P0136 miewam sporadycznie na LPG i trochę podejrzewam jakąś nieszczelność na odcinku między 1 sondą a drugą. Być może plecionka już gdzieś przetarta, ewentualnie katalizator się kończy.
Pozostałe 3 miałem i czyszczenie wtyczki pomogło na chyba już 3 rok leci albo i 4-ty. Musiałbym znaleźć zdjęcia z tymi błędami i na jaki rok datowane.

Dodano po 4 minutach 11 sekundach:
O znalazłem swój temat Powracające błędy P1120-52 + P1550-01.
Co prawda brakuje P1500, ale pytanie też, jak dawno przepustnica w ogóle była czyszczona. Zaglądał tam ktoś od wyjścia z fabryki? U mnie po zakupie był spory syf.

Dodano po 8 minutach 37 sekundach:
P1500
Sygnał czujnika jest poza dopuszczalnym zakresem.
Dotyczy zacisków:
ECM: 3, 10, 13, 20, 26, 30, 42, 45, 58, 62 (XC3)

Dodano po 50 sekundach:
Następujące etapy testu wykonać należy w podanej kolejności. Jeśli wykryty zostanie błąd w jednym etapie testu, następne etapy testu można pominąć.

Bezpieczniki

Sprawdzić sprawność następujących bezpieczników:
FE21, FE22 Bezpiecznik
Jeżeli bezpiecznik FE21 jest uszkodzony:
Patrz Zasilanie i komunikacja Tabela C-063 Obwód bezpiecznika FE21
Jeżeli bezpiecznik FE22 jest uszkodzony:
Patrz Zasilanie i komunikacja Tabela C-064 Obwód bezpiecznika FE22
Kody błędów

Jeśli jakiekolwiek z poniższych kodów usterek o statusie OBECNA są zapisane, wykonaj odpowiednie czynności.
Gdy zostanie rozpoznany kod usterki P1230:
Patrz Tabela C-001 Główny obieg przekaźnikowy, moduł sterujący
Gdy zostanie rozpoznany kod usterki P1120, P1122:
Patrz Tabela C-004 Obieg prądowy sygnału czujnika położenia pedału
Wykonać następujące czynności rozwiązywania problemów:

Patrz Tabela C-005 Obwód pozycjonera zaworu przepustnicy
Po udanym teście/naprawie przejdź do następnego kroku

Dodano po 1 minucie 16 sekundach:
Przy rozpoznanym P1120

Zapłon WYŁ
Wyciągnąć elektryczne części składowe z cokołu:
FE22 Bezpiecznik
Zmierzyć napięcie między następującymi zaciskami:
FE22 Bezpiecznik
Kontakt wejściowy
&
Masa

Wartość wymagana: powyżej 11 V

[andkan]

Potwierdzam, czyszczenie złączy/wtyczek pomaga. Szczególnie złącza skrzynki bezpiecznikowej w komorze silnika.

[topiq77]

poprawione, wersja 125km

Panie @s90 jakiś feedback? U mnie znów P0136-04 O2 Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 2) i druga sonda stoi na 0,43V. Pewnie jak przejechałem dość sporą kałużę na całą szerokość ulicy, to zalało wtyczkę i kontakt wuj strzelił. A że ciągle leje to nie ma kiedy wyschnąć. Zobaczymy rano jak od ciepła wydechu podeschnie.

[ja37]

Co prawda u Kasi błędów nie było, ale szukałem przyczyn poszarpywania.
Rozebrałem elektronikę przepustnicy (da się), pomyłem ścieżki popsikałem kontaktem do konserwacji styków.
poskładałem (da się) i już ze 3 lata śmiga.

Warto może tam zajrzeć, może ścieżki są wytarte już?
U Kasi było 160kkm nalotu więc były jeszcze ok.