Astra Klub Polska

K2 ma rozne kolory, a nawet jest przezroczysty.

Podepnę się tutaj, żeby nie zakładać nowego tematu.

Ucieka mi płyn, zlokalizowałem pęknięcie zbiorniczka. Kupiłem już nowy zbiorniczek. Mam pytanie - czy trzeba spuszczać cały płyn chłodniczy do wymiany, czy wystarczy wyciągnąć strzykawką to, co jest w zbiorniczku a potem po montażu nowego uzupełnić braki nowym płynem ?

Wyciągnij ze zbiornika ile się da, wymień i dolej płynu

Ja bym korzystając z okazji wymienił cały płyn na nowy, jeśli ma już te 5 lat za sobą...

Witam, dziś w trakcie powrotu z roboty poczułem zapach płynu chłodzącego wewnątrz auta. Pod domem okazało się że mam spory wyciek tylko że na szybko nie potrafiłem zdiagnozować skąd. Jest to okolica filtra oleju, tzn po odbudowie filtra płyn już leciał i potem na ziemię. Okolice termostatu było sucho. Macie jakieś pomysły co mogło pierdyknąć? Może chłodniczka oleju się rozszczelniła? Jutro po południu będę się za to zabierał ale przydatne byłyby jakieś wskazówki

Sprawdź zbiorniczek na kruciu, zgrzewy zbiorniczka ,przerabiałem to 2 tygodnie temu. U mnie puściło na zgrzewie.

Witam Forumowiczów,
czy ktoś orientuję się może czy niewielkie utraty płynu są dopuszczalne przez producenta, jeśli tak to jest jakiś zakres norm który je określa? Ja jakieś 8 miesięcy temu dolałem ok. 350 ml płynu, dzisiaj sprawdzam poziom i znowu zaobserwowałem spadek - poziom na zimnym silniku spadł do połowy strzałki określającej Max - Min. Dolałem ok 150 ml płynu. Kilometrowo to można powiedzieć, że na ok. 8 - 9 tyś km poziom płynu spadł o 150 - 200 ml. Dodam, że w ostatnim czasie wymieniałem uszczelnienia pokrywy zaworów, dodatkowo zeszłej zimy wymienione wszystkie uszczelki na chłodniczce oleju wraz ze zbiorniczkiem wyrównawczym.

Tak ogólnie dla potwierdzenia zadam głupie pytanie - poziom płynu rozumiem sprawdzacie na zimnym silniku? Uzupełniacie płyn również na zimnym? Czy poziom płynu musi być zawsze stały tzn. jeśli dolałem na zimnym poziom do kreski określającej Max to tak musi pozostać?

No cóż ja sprawdzam na gorącym po otwarciu termostatu ale czy takie są wytyczne to nie wiem ale skoro przy wymianie rozgrzewamy by układ odpowietrzyć i zalać.

Witam.
I ja niestety dołączam do osób, które zaobserwowały ubytek płynu chłodniczego. U mnie ubyło płynu o wysokość grota strzałki zaznaczonej na zbiorniczku wyrównawczym na dystansie ok. 1.300 km. Nigdzie nie widać wycieku, aczkolwiek właśnie 1.300 km wcześniej miałem wymianę turbosprężarki i może jedno z drugim się jakoś wiąże, ale póki co nie mam pomysłu jak to sprawdzić. Co do uzupełniania płynu, ja również robię to tak jak kolega @LukaszDG.

Podobno ubytki zależą od jakości chłodziwa. Wytrąca się kamień.
Czasem pod maską czuć zapach płynu chłodniczego. Gdzieś wyparowuje, ale nie można zlokalizować, bo wyciek jest zbyt mały.
Przy tak małych ubytkach nie ma co panikować.