Duży wyciek płynu chłodniczego A14NET

[Foton]

Joł joł.

Tylko nie zapomnijcie dobrze odpowietrzyć układ bo korek do odpowietrzania jest, jest na chłodnicy po lewej stronie na górze jak stoi pod maską.

A przy LPG to bym jeszcze zwrócił uwagę czy czasem reduktor nie jest wyżej jak ten korek.

Reduktor nie powinien być najwyższym punktem w układzie chłodzenia zdaje się ?

No i nic na szybko.

Na zimnym silniku po robocie/otwarciu układu chłodzenia nie zalewamy tylko płynu do poziomu i zakręcamy korek i wio na przejażdżkę.

Dobre 10 minut od pierwszego odpalenia po zalaniu układu chłodzenia silnik ma sobie pyrkać i zbiorniczek ma być otwarty i obserwujemy jak wciąga płyn.

Warto też pościskać węże od chłodnicy żeby sobie łyknął płynu.

Może to wszyscy wiedzą a może nie.
Może przesadzam.

Ale.

Zamykanie układu korkiem na zbiorniczku gdzie układ się jeszcze nie napełnił w pełni i jazda potem, może być przyczyną przegrzania a przy LPG to fajny jest objaw jak zamarza reduktor.

Fajnie kwiczy reduktor bez płynu.
Kłi kłi kłi

To Ople mają zazwyczaj nagrzewnice wpiętą na pełny przepływ płynu a zimne ciepłe powietrze idzie po klapkach.

Ale są auta i tu dla przykładu mój VW T4 2.4D gdzie nagrzewnica jest sterowana zaworem po płynie.
Niektóre auta tak mają.

No i jak przy odpowietrzaniu nie dasz grzania na max to nagrzewnica pusta.

No i stąd się też bierze ta dobra praktyka że zawsze przy odpowietrzaniu dajemy grzanie na max i badamy czy silnik po rozgrzaniu oddaje ciepło nawiewami/ czy nagrzewnica zalała się płynem.

Dobra.
Się rozpisałem.

To krótko.

Po robocie przy otwarciu układu chłodzenia należy silnik odpalić i broń boże nie zakręcać korka od zbiorniczka i dać silnikowi popyrkać 10 min.
Że dwa razy odpowietrznik otworzyć żeby powietrze uszło.
Na pewno coś łyknie więcej.
Potem dopiero jazda do pełnego rozgrzania i kontrola.

Wszystkie termostaty mają mikro otworek na poczet odpowietrzenia układu.


W sumie
Tak
Teoretycznie
To najlepszym sprzętem do odpowietrzenia układu byłby taki adapter nakręcany na zbiorniczek płynu, taka tylko długa rura w pionie żeby słup płynu grawitacyjnie napełnił układ.

Ale to już może fantazje.
Przy sobocie po robocie.

[2often]

W pierwszej kolejności to wymieniłbym na nowy korek zbiorniczka płynu chłodzącego. To korek a konkretnie to zaworki, które znajdują się w nim odpowiadają za ciśnienie i podciśnienie w całym układzie. Awaria korka może powodować zbyt wysokie ciśnienie, które powoduje rozszczelnienie słabych punktów układu. Korek musi być dedykowany konkretnie do modelu lub poru modeli silnika. Pozdrawiam.

Dziękuję za wszystkie wskazówki. Korek wymieniłem, nadal cieknie z chłodnicy i w okolicach "pompy wody"? (dodaje miejsce drugiego wycieku na zdjęciu) ale już nie tak bardzo jak wcześniej- przed wymianą korka dosłownie się lało. Zrobiłem test na uszczelkę pod głowicą- niczego nie wykazał, więc mam nadzieję, że to nie to.
Dzisiaj odebrałem nowy, oryginalny zbiornik wyrównawczy- może wymiana coś da. Generalnie jutro samochód oddaje do mechanika. Wymieni zbiornik, posprawdza dokładne miejsca wycieków i wymienimy to co trzeba będzie. Będę dawać znać.

[heinrich12]

Ja oringu nie wymieniałem, nawet go nie widziałem. U mnie pękł oryginalny, plastykowy króciec
pobrane1.jpg

Patrząc na ten oryginalny, ułamany króciec a konkretnie na jego niewielką grubość ścianki i od niego odchodzący kawałek węża skierowanego pionowo do góry (następnie łagodnie w dół) + dochodzące do tego wszystkiego drgania pracującego silnika najprawdopodobniej są przyczyną pękania tego króćca - najsłabszy punkt całości. Pozdrawiam.

[2often]

Mam diagnozę. Leje obudowa termostatu. Ktoś ma numer części? Dzisiaj do ASO się już nie dodzwonię. Rozumiem, że obudowa występuje razem z samym termostatem jako komplet?

[andwid]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[Penia1984]

Ja wymienilem oring za 20 groszy i tez nie cieknie Ale jak dlugo to nie wiem.

A jaki to oring , bo nigdzie nie mogę znaleźć?

[gregorbs]

A jaki to oring , bo nigdzie nie mogę znaleźć?

Nie podam niestety bo dobieralem na zasadzie dopasowania zs skrzynki z oringami kupionej w lidlu. Taki zestaw za 40 zł. Wszystko trzyma jak wściekłe.

[Penia1984]

Dzięki , za odpowiedź , zrobiłem tak samo .

[Viper62]

Witam. Mam pytanko. Czy po wymianie przewodu odpływowego trzeba odpowietrzać układ chłodzenia?
Pacjent: Astra J 1,4 Turbo 140 KM.