Skrzynia M32 - czy została poprawiona?

[srookers]

W nowszych skrzyniach - III. generacji, rekomendowane jest 1,9 litra oleju. Mniejsza ilość oleju może mieć uzasadnienie w zmienionej konstrukcji tylnej obudowy tej skrzyni. W nowszej wersji zwiększono średnicę łożyska za 6. biegiem, a także dołożono kanały olejowe, które mają poprawić smarowalność łożysk znajdujących się w tylnej obudowie.

Cytat ze strony: [External Link Removed for Guests]

Rozumiem, że skrzynia III generacji to ta stosowana w astrze po 2012?
Teraz już nie wiem, czy zalać owe 1,9L (nowszy typ skrzyni) czy jak większość na forum okolice 2,5L

[Usunięty użytkownik 863482]

2012r to powinieneś mieć 2 typ skrzyni m32. Ale to nie jest powiedziane że jeśli auto jest z 2012r to na pewno masz 2 bądź 3 typ skrzyni... Bo możesz mieć i 1 typ... Najłatwiej porównać sobie zdjęcia z tej strony: [External Link Removed for Guests]

Jaki masz u siebie wybierak.

[soszo]

BCS zaleca 2.2L przy wymianie. Forum zaleca od 2.4 do 2.7 L. Nie zależnie od wersji skrzyni.

[Usunięty użytkownik 863482]

Mi w ASO wleli 2.5l Fuchsa i gitara Chociaż mam tą 2 gen skrzyni. Zresztą... Co za różnica czy to 1,2 czy 3 jak ma paść to i tak ładnie bo to nadal m32..

[srookers]

Does your gear shifter look like this one?
This type of shifter arm is used on the second
generation of M32 transmissions.
Made from oktober 2012 till may 2016.
The type of transmission uses the L-Shift as short
shifter version: (click on the picture for short link)

Wychodzi na to, że posiadam skrzynię II generacji. Czyli rozumiem 2,5L będzie odpowiednią ilością.

santiago25

Swoją drogą z tego co przeczytałem stosując ich łącznik do wybierka można skrócić skok lewarka przy zmianie biegów o 45%, ciekawa opcja nie powiem

[Usunięty użytkownik 863482]

Na pewno masz drugą gen? Zobacz u siebie wybierak na skrzyni i porównaj na zdjęciach.

[srookers]

Na pewno masz drugą gen? Zobacz u siebie wybierak na skrzyni i porównaj na zdjęciach.

Na 100% to II generacja, ostatnio spędziłem trochę czasu przy tym wybieraku...

Dzisiaj wymieniłem olej w skrzyni. Po dokładnych zlaniu a trwało one 25-30 min udało mi się uzyskać 1,9 L starego oleju, więc w skrzyni było jakoś 2,1 L co wydaje się ilością za małą. Dobrze, że przejechałem tylko 35kkm/3lata.
Przy wymianie skrzyni oczywiście kilkukrotnie wspomniałem o tym by nalać więcej oleju niż producent przewiduje, oczywiście byłem zapewniony, że tak będzie... rzeczywistość okazała się całkowicie inna.
Na fakturze oprócz nowej skrzyni, widnieje olej w ilości 3.00, pewnie chodzi tutaj o ilość opakowań a nie litraż.

Nowego oleju wlałem 2,6 L, nic się do tej pory nie wylało przez odpowietrznik, więc ilość jest chyba odpowiednia. Biegi chodzą troszkę lepiej chociaż to może efekt placebo, za mało zrobiłem km na nowym oleju by to dokładnie ocenić.

Czytałem, że korek wlewu i spustowy powinno się wymienić na nowy? Ja wkręciłem stare korki, nie używałem też masy uszczelniającej, ponieważ miałem duży problem z odkręceniem korka spustowego. Nie wiem czy tutaj nie popełniłem błędu? Ktoś wymieniał korki lub uszczelniał stare przy wymianie oleju?

[Staszek1960]

W następny tydzień chcę wymienić w "Paskudzie" olej. Będzie miała przejechane prawie 19,5kkm . Na stronie ww.skrzynie.com.pl/m32-oleje-do-skrzyni.html#sinto75w80 proponują olej OLEJ FUCHS SINTOFLUID 75W80 .
Czy to w sumie dobry wybór ? Chociaż myślę że gdybym nawet wlał olej GM 19 40 004 to też byłoby dobrze .Dzisiaj robię zamówienie .......... .
Oczywiście czytam forum i oczywiście wleję 2,8l. oleju .

[melon]

Ja też czytam forum i wlałem 2,6 l

[Staszek1960]

No dobra- wleję 2,6 l. Kłócił o 0,2 l. się nie będę