Astra J 1.4 Turbo lpg. Kod bledu P0171

[Redrist]

Podsumowanie ostatnie
Wymieniony PAR, lambda 1
Błędy nadal wywala
Screeny z dzisiaj

Screenshot_20240219-155701.png

Podczas jazdy :

Screenshot_20240219-155234.png

Screenshot_20240219-155208.png

Jak widać ma zmienne ciśnienie paliwa
A to pełna lista na postoju

Screenshot_20240219-161101.png

Screenshot_20240219-161129.png

Już nie wiem gdzie szukać

[czarnypiotrek]

W cisnieniu paliwa.... Ustal czy masz zmienne cisnienie paliwa ? czy gazownik zalozyl emulator cisnienia paliwa ?

Bez ustalenia tego nie ruszysz z miejsca...

[Redrist]

W cisnieniu paliwa.... Ustal czy masz zmienne cisnienie paliwa ? czy gazownik zalozyl emulator cisnienia paliwa ?

Bez ustalenia tego nie ruszysz z miejsca...

Ok, to tak
emulator jest zamontowany , STAG
co do regulatora, pod maską nie mogę go znaleźć nie ma ani na listwie wtrysków, ani po prawej stronie(jak na zdjęciu z tego forum gdzie ktoś miał uwaloną rurkę podciśnienia)
jak sprawdzałem części po VIN, to nie pokazywało regulatora, jedynie była wzmianka że jakiś regulator jest w zespole zasilającym paliwo w baku, ale nie wiem czy to ta część

[czarnypiotrek]

No to juz wiesz ze pwenie emulator zyje w lasnym zyciem....
Z Twoich screenow mozna wysnuc niesmialy wniosek ze jak cisnienie paliwa jest 2.5bara to jest slabo. A jak jest 3.15bara to jest w miare ok.

[Redrist]

No to juz wiesz ze pwenie emulator zyje w lasnym zyciem....
Z Twoich screenow mozna wysnuc niesmialy wniosek ze jak cisnienie paliwa jest 2.5bara to jest slabo. A jak jest 3.15bara to jest w miare ok.

tu okazuję swoją niewiedzę, czy jeśli jest emulator ciśnienia to oznacza że gdzieś jest regulator czy go nie ma?
Jednocześnie nowa ciekawa obserwacja
wczoraj od samego odpalenia wywaliło na desce błąd
p0171 oraz p0053
przesmarowałem wtyki lambdy kontaktem i wpiąłem jeszcze raz
40km minęło, deska czysta, podjechałem dziś do pracy odpaliłem program i sprawdziłem "uśpione" błędy
po 0171 nie ma śladu ale nadal jest 0053

[Redrist]

Update
Dowiedziałem się że jak jest emulator to gdzieś musi być regulator ciśnienia, zapewne w module zasilającym w paliwo.
Jedna składowa problemu się chyba wyjaśniła, ta która zależała od temperatury atmosferycznej
p0053 sugeruje problemy z ciśnieniem na wydechu, podjechałem do znajomej stacji kontroli, przyjrzał się dokładnie i znalazł wyciek, jednocześnie sprawdził że spaliny na gazie ledwo trzymają się górnego progu
Na odcinku wydechu między silnikiem a złączem elastycznym jest nieszczelność.
miało by to sens, sparciałe uszczelki, im zimniej robi, robią się mniej elastyczne i większa nieszczelność się pojawia

[czarnypiotrek]

P0053 nie jest zwiazane z zadnym cisnieniem. Dziurawy/nieszczelny wydech moze generowac bledy ale zwykle sa to probl;emy z eskladem mieszanki lub sprawnoscia katalizatora.


DTC P0053 00: HO2S Heater Resistance Sensor 1
P0053 00 and P0054 00
The ECM detects the HO2S heater is not within a specified resistance range at engine start-up.

[Redrist]

i teraz zagadka, czy nowa sonda jest walnięta, czy stara była walnięta i nie wyłapywała tego

[czarnypiotrek]

Jesli z mechanikami rozmawiasz taks samo precyzyjnie jak ze mna to bedziesz jeszcze dlugo naprawial auto. Chyba ze wlasnie chodzi o to zeby dlugo naprawiac.

[Redrist]

Screenshot_20240223-155050.png

Chyba regulator działa poprawnie

Dodano po 1 godzinie 9 minutach 55 sekundach:
Przy jeździe na autostradzie ciśnienie dochodziło do 360