[A14NET] – Wymiana uszczelki chłodniczki oleju – kompendium wiedzy

[panukracy]

Wymieniał ktoś może rurki chłodzenia turbo powrót (55567067) i zasilanie: (55568031)? Da się to jakimś cudem zrobić bez demontażu kolektora i turbiny?

Podbiję. Da się to zrobić bez demontażu turbiny?

[Krysztek92]

Przerabiałem ostatnio, niestety nie da się bez demontażu kolektora wydech.

[Waflo]

[External Link Removed for Guests]
Panowie chłodniczka ma dwie rurki wody. Podajecie numer jednej 55568540
A jaki jest numer dla drugiej rurki? Ze zdjęcia widzę że dają inny rozmiar. Ja chce oryginał.

[Thomas87]

Przerabiałem ostatnio, niestety nie da się bez demontażu kolektora wydech.

Da się.
Przeczytaj wątek od początku.

[juzeff6]

Wczoraj zauważyłem olej na jednym elemencie silnika. Rozumiem, że to właśnie chłodniczka oleju, o której mowa w wątku?

[External Link Removed for Guests]

Co radzicie, wymieniać na nową (460 zł), czy bawić się w uszczelki (130 zł)? Przebieg 240 tys. km.

[bartas87poz]

Załączam przetłumaczone opis wymiany uszczelnienia chłodniczki oleju.
Może komuś się jeszcze przyda. Ja już jestem po wymianie.
[External Link Removed for Guests]

Mam wersje z automatyczną skrzynią biegów, próbowałem wymiany bez demontażu turbosprężarki, ale się nie udało (konieczny był demontaż - nie szło wyciągnąć odkręconej podstawy z chłodniczką)

[anarchoman]

Wczoraj zauważyłem olej na jednym elemencie silnika. Rozumiem, że to właśnie chłodniczka oleju, o której mowa w wątku?

[External Link Removed for Guests]

Co radzicie, wymieniać na nową (460 zł), czy bawić się w uszczelki (130 zł)? Przebieg 240 tys. km.

Hej wydaje mi się, że to ta rurka na głównym planie doprowadzająca olej do turbo. Tam wystarczy wymienić 1/2 oringi i sprawa załatwiona. Zdjąć osłonę katalizatora, wykręcić z turbo i z obudowy filtra oleju wymiana i z powrotem. Albo wymiana całej rurki - zamiennik ok. 75zł

[MarKsi0]

Hej wydaje mi się, że to ta rurka na głównym planie doprowadzająca olej do turbo. Tam wystarczy wymienić 1/2 oringi i sprawa załatwiona. Zdjąć osłonę katalizatora, wykręcić z turbo i z obudowy filtra oleju wymiana i z powrotem. Albo wymiana całej rurki - zamiennik ok. 75zł

Tak jak kolega sugeruje. Jeśli wymiana samego oringu to najlepiej na oryginał bo on nie jest standardowy

[juzeff6]

Hej wydaje mi się, że to ta rurka na głównym planie doprowadzająca olej do turbo. Tam wystarczy wymienić 1/2 oringi i sprawa załatwiona. Zdjąć osłonę katalizatora, wykręcić z turbo i z obudowy filtra oleju wymiana i z powrotem. Albo wymiana całej rurki - zamiennik ok. 75zł

Mówisz o tej rurce, którą zaznaczyłem na czerwono?
[External Link Removed for Guests]

To by było coś akiego?
[External Link Removed for Guests]

Dzięki serdeczne za wskazówkę.

Tak jak kolega sugeruje. Jeśli wymiana samego oringu to najlepiej na oryginał bo on nie jest standardowy

Tobie również wielkie dzięki.

[anarchoman]

Mówisz o tej rurce, którą zaznaczyłem na czerwono?
[External Link Removed for Guests]

To by było coś akiego?
[External Link Removed for Guests]

Dzięki serdeczne za wskazówkę.


Tobie również wielkie dzięki.

Wszystko się zgadza. Tak to wygląda