Powolne rozgrzewanie silnika.

[krzmac]

Hej,

Czy moglibyście się podzielić ile mniej więcej czasu lub kilometrów potrzebujecie żeby zagrzał się silnik do temp. Ok 110 stopni?

U mnie wygląda i tak że po dojechaniu do pracy ok 15km osiągam max temp ok 90 stopni. Potrzebuje ok 20km zeby osiągnął 110.

Inny przykład. Po 40min w korkach i przejechaniu ok 8km temp lekko poniżej 90stopni.

Proszę o odpowiedź osoby, które mają doświadczenie lub dysponują wskazaniem temperatury z komputera pokładowego. Dane ze wskazówki na konsoli nie są precyzyjne.

Silnik 1.4 turbo z gazem.

Z góry dzięki!

[ja37]

Hmmm, ja bym potrzebował chyba równik objechać, a i to by nie pomogło.
Max 98 widziałem u mnie.
I to przy dobrym pałowaniu latem.

|zajmij sie tym, żeby silnik właśnie tak miał, bo przy 110 to niedługo będziesz szukał używanego silnika.

[heinrich12]

Ta nie jest AH tylko AJ: Anomalie w temperaturze płynu chlodniczego Pozdrawiam.

[ja37]

Wiem, że jotka.
Dlatego napisałem, żeby dmuchał na zimne, póki jeszcze działa.

[bolobol]

Wszystko co trzeba, zostało powiedziane a ja do odpowiedzi kol. "ja37" dodam, że istnieje tu na forum cały, długi wątek zatytułowany "Astra J 1.4 turbo zimny termostat - modyfikacja", poświęcony zagadnieniu które poruszył...

[ja37]

Panie Rocznik: 2015
Nie mam zamiaru siedzieć i szukać komuś tematu, bo mu sie nie kce.
ja mam co robić.
One też ma szukajkę na górze chyba - nie?
Więc proszę się ode mnie odfastrygować.

[krzmac]

Dzięki za szybkie odpowiedzi. Szczególnie ta odnośnie anomalii nawiązuje do mojego tematu, jednak go nie wyczerpuje

Pytałem o czas lub odcinek, który pokonujecie żeby silnik zagrzał się do temp. roboczej? Chodzi mi o rzeczywista, przewidziana przez producenta temperaturę bez uwzględniania przeróbek w układzie.

Wg mnie 40min w korkach lub 20km trasy to trochę za dużo. Podejrzewałem zacięty termostat, ale próba temp węża wykluczyła tę możliwość.

Stąd pytam na forum, może zwyczajnie ten typ tak ma?

[bolobol]

Pytałem o czas lub odcinek, który pokonujecie żeby silnik zagrzał się do temp. roboczej?

Nie ma na to reguły. Wszystko zależy od temperatury zewnętrznej. O ile mi wiadomo, producent też żadnej tabelki zależności nie udostępnił. Natomiast dziś sprawdziłem i tak:
wyjeżdżając przed południem z garażu (nieogrzewany blaszak) temperatura zewnętrzna i silnika wynosiła + 4 stopnie. Po przejechaniu ok. 2 km. temperatura zewnętrzna wzrosła do +6 a po chwilo do 8. Temperatura płynu osiągnęła 90 stopni, po przejechaniu ok. 12 km. - czyli trochę mniej jak u ciebie, ale nie wiem przy jakiej temperaturze zewnętrznej ty testowałeś swój silnik.
Reasumując; skłaniam się do stwierdzenia, że "ten typ, tak ma"...

[krzmac]

@bolobol Dzisiaj rano także wykonałem obserwacje. Warunki drogowe były podobne. Do pracy jechałem 19km i na końcu temp wynosiła ok 110. Temperatura 90 stopni została osiągnięta po ok. 14-15km.

Wygląda na to, że ten silnik faktycznie nagrzewa się dosyć długo i nie jest to niepokojący objaw.

Dzięki za obserwacje i pomoc!

[bolobol]

Za to niepokojące i to bardzo, jest owe 110 stopni. Mój silnik w porywach osiągał max. 108 a średnia temperatura pracy, wahała się na poziomie 102 - 106 stopni. Teraz mam założony układ elektroniczny i dzięki niemu max. temperatura to 96 stopni...