wypalanie DPF w AJ

[mateuszkz]

Cześć,
Astra z 2011 1,7 CDTI.
DPF wypala mi się co około 140 km. Ostatnio polega to na tym, że poziom dpf osiąga 110 %, spalanie na biegu jałowym wzrasta do 2l i po jakimś czasie jak jest wysoka temperatura EGT dopiero zaczyna się regeneracja. Trwa około 8-10 min, w tym czasie spalanie wzrasta do około 2,5-2,8l. Zaznaczam, że spalanie wykonuje przy wyższych obrotach/prędkościach. Spalanie podaje tylko w momencie zatrzymania (testu). Po tej operacji DPF jest na poziomie około 35-40%.
Dzisiaj podczas wypalania zaczął kopcić, wcześniej żadnego dymu nie było widać podczas wypalania.

Nasuwa się pytanie, czy to normalne i czy już czas na regenerację filtra DPF?

[kecram]

Testowałem tą aplikacje. Zapełnienia DPFa nie pokazuje. Pewnie tylko w pełnej wersji. Pokazuje błędy lecz nie mogłem ich usunąć też tylko w pełnej wersji. Jedyne co to po naciśnięciu nr błędu przenosi do Google i w wyszukiwarce wpisuje nr błędu i Opel. Wydaje mi się że Krzyśka jest lepsza

[qtom]

Niestety u mnie tylko błędy pokazuje i to aż za dokładnie i jest możliwość wykasowania. Włączyłem okres testowy no ale u mnie nic ponad błędy

[kecram]

No ja nie włączałem tego testowego. Błąd jeden miałem i mi go pokazał ale nie mogłem wykasować. Miałeś w tej wersji testowej zapełnienie DPF?

[qtom]

Ja mam B2.0 i u mnie się nie łączy pokazał tylko błędy z kierunków których nic wcześniej nie wykryło tylko raz miałem komunikat z my Opel by sprawdzić. Wysłałem logi a czy coś z tego będzie zobaczymy. Nie mam FB a tam najszybciej by się skontaktował muszę kogoś wykorzystać

[mateuszkz]

Ja mam OPL DPF Monitor i działa ok.

Przypominam mój post bo zaczyna uciekać Miał ktoś już taki problem z DPF?

QR_BBPOST Cześć,
Astra z 2011 1,7 CDTI.
DPF wypala mi się co około 140 km. Ostatnio polega to na tym, że poziom dpf osiąga 110 %, spalanie na biegu jałowym wzrasta do 2l i po jakimś czasie jak jest wysoka temperatura EGT dopiero zaczyna się regeneracja. Trwa około 8-10 min, w tym czasie spalanie wzrasta do około 2,5-2,8l. Zaznaczam, że spalanie wykonuje przy wyższych obrotach/prędkościach. Spalanie podaje tylko w momencie zatrzymania (testu). Po tej operacji DPF jest na poziomie około 35-40%.
Dzisiaj podczas wypalania zaczął kopcić, wcześniej żadnego dymu nie było widać podczas wypalania.

Nasuwa się pytanie, czy to normalne i czy już czas na regenerację filtra DPF?

[bruno62bh]

Do mateuszkz.
Nie posiadam aplikacji do monitorawania dpf-a.
Z nastaniem zimniejszej pogody mój dpf wypala się co 150-170 km, mam zamontowaną diodę.
Może ten typ tak ma, niech wypowiedzą się inni jak mają.
silnik dtc 1,7 110 kucy, przebieg 110 tyś. rocznik 2014.

[lukaszjb7]

QR_BBPOST Ja mam OPL DPF Monitor i działa ok.

Przypominam mój post bo zaczyna uciekać Miał ktoś już taki problem z DPF?

QR_BBPOST Cześć,
Astra z 2011 1,7 CDTI.
DPF wypala mi się co około 140 km. Ostatnio polega to na tym, że poziom dpf osiąga 110 %, spalanie na biegu jałowym wzrasta do 2l i po jakimś czasie jak jest wysoka temperatura EGT dopiero zaczyna się regeneracja. Trwa około 8-10 min, w tym czasie spalanie wzrasta do około 2,5-2,8l. Zaznaczam, że spalanie wykonuje przy wyższych obrotach/prędkościach. Spalanie podaje tylko w momencie zatrzymania (testu). Po tej operacji DPF jest na poziomie około 35-40%.
Dzisiaj podczas wypalania zaczął kopcić, wcześniej żadnego dymu nie było widać podczas wypalania.

Nasuwa się pytanie, czy to normalne i czy już czas na regenerację filtra DPF?

Mi w sobotę jak był rześki poranek też zaczął na początku wypalania kopcić. Jak duża przewaga miasta, to wypalanie co 140 km raczej normalne.

[szwalba]

Moim zdaniem to kopcenie na początku wypalania to norma. Całe lato praktycznie zapomniałem o dpf'ie, wypalał rzadziej i praktycznie niezauważalnie (tylko po chwilowym można było zauważyć) a teraz jak jest zimno to kopci i śmierdzi na maxa.
Rano przy temperaturze ok. 0 widziałem Q7 co dymiła jak stary traktor więc przestałem się przejmować.

[Sprinterpl]

Ej jakbym mi wypalała aśka DPF co 140km to bym ją chyba sam spalił i wzioł ubezpiecznie, Ja mam 1.7 dtr 165k km przebiegu kupiłem ją z DPFem zasyfionym że aż mi się kontrolka zaświeciła pierwszego dnia.Pojechałem do mojego mechaniora próbował wypalić przez komputer ale na 2 próby dwa razy był fail jednak coś się trochę przetkało. Potem dzieki apce OPL DPF monitoruje co i jak, planowałem nawet wypalanie żeby trafiało się na autostradzie itp.
Powoli udało mi się odblokować/wypalić DPFa trwało to kilkanaście cykli i teraz mam regeneracje średnio co 350-400km a rekord do tej pory 670km ale to była 100% trasa. Na codzień jeżdzę tak 55% miasto 45% trasa . Ostatnio polecono mi jakiś specyfik był w litrowej butelce gość polecił olać instrukcje(która zalecała 1/4 butelki na bak paliwa) wyjeździć paliwo do rezerwy, wlać cały litr i zalać 15-20 litrów paliwa, tak zrobiłem i po wypaleniu tego paliwa ze specyfikiem, DPF wypalił mi się do 24% i jeżdzę już tydzień i wygląda że bedę miał znacznie powyżej średniego przebiegu miedzy regeneracją.Co więcej auto zaczeło mi jeżdzić znacznie płynniej, Myślę że regeneracja co140 km to jest zdecydowanie za często i filtr jest przytkany, warto się zainteresować bo zniszczysz silnik mieszając ciągle diesla z olejem co 140km + pewnie częste przerwane regeneracje itp.
Pozdro i życze powodzenia w walce z tym ustrojstwem.