yokowal pisze:QR_BBPOST Gdzieś wyczytałem, że nie ma podanych interwałów co do wymiany
Rozrząd masz na łańcuchu więc producent nie przewiduje wymiany. W dieslu pasek wymienia się przy 150tys km i ja bym wymienił przy takim przebiegu nawet łańcuch. Doświadczyłem na własnej skórze zerwanego łańcucha w Gpunto przy 160tys. A w mojej Aśce wg książki serwisowej pasek wymieniany był dopiero przy 180tys. Co jest trwalsze? Ja mam wątpliwości
Jestem tu gdzie stoję, ale jeśli się ruszę, to mogę się zgubić.
Też jakoś właśnie nie wierzę w to nie przewidywanie wymiany dlatego wolę dopytać użytkowników . Zastanawiam się tylko czy czekać do ok 120-130 tys czy już np. po 6 latach pasowałoby wymienić? Rocznik 2013 autka.
Jeśli jesteś pewny przebiegu i nie ma żadnych niepokojących objawów myślę, że z wymianą rozrządu można poczekać. A pasek wieloklinowy wypadałoby zmienić po pięciu latach.
Pozwolę sobie odgrzebać trochę temat. Niedługo czeka mnie pierwsza wymiana rozrządu po 150k (obecnia 120k na blacie) i zastanawiam się co z pompą oleju? Wymieniać, zostawić czy może tylko jakieś uszczelnienia? Słyszałem, że jak "puści" olej to nie najlepiej dla paska rozrządu. Pompa wody - wymieniać? Mechanik może policzy taniej robiąc wszystko w komplecie ale czy warto? Na co jeszcze zwrócić mechanikowi uwagę przy wymianie rozrządu? No i zasadnicze pytanie czy czekać z wymianą do 150k czy zrobić to wcześniej? Rocznie robię jakieś 30k-35k więc to kwestia 6-9 miesięcy więc zaczynam już śnić o tym po nocach:)
. Zastanawiam się tylko czy czekać do ok 120-130 tys czy już np. po 6 latach pasowałoby wymienić? Rocznik 2013 autka.
