chip tuning astra j A20DTH 165 km

[wesoł]

i automaty maja dwumasy i to nawet duzo drozsze jak do manuala. Same skrzynie sa dosc wytrzymale. Jeszcze jak buda nie jest duza i ciezka to sporo zniesie.

[KaMYk]

A temat dotyczy Astry J z silnikiem A20DTH i skrzynią AF40-6 czy Audi A4 z DSG?

Pisz na temat a nie o wszystkich rozwiązaniach technicznych stosowanych w całej motoryzacji, bo to nic nie wnosi do tematu.

EDIT:
Michalty, w tej konfiguracji silnika i skrzyni jeździ dużo insigni z programem, astr mniej, bo nie często się zdarza takie wyposażenie w astrze. Ja akurat mam. W insigniach takie zestawienie A20DTH i AF40-6 występuje często i wiele osób na forach insignia-club.pl oraz opel-insignia.pl ma zrobiony program. Nie czytałem aby komukolwiek skrzynia się rozleciała po programie. Skrzynia wraz ze sprzęgłem hydrokinetycznym spokojnie wytrzymuje 450Nm, zgodnie z dokumentacją techniczną. Tylko tuner musi być kumaty, nie każdy zrobi program z automatem.

[Michalty]

Chciałbym oddać do tc performance w Łodzi bo mam na miejscu hehe czyli nie martwić się dbać i jeździć. A tak w ogóle jak często zmieniasz olej w skrzyni i w jaki sposób?

[KaMYk]

Co 30 tys. km statycznie wg procedury opisanej w TIS. Jak dotychczas robiłem to 2 razy.
Dokładnie, dbać i jeździć

[WSH]

[External Link Removed for Guests]

[Netro]

Nie chce zakładać osobnego tematu, tak więc czy jest osoba na forum która prócz nowej mapy silnika wymieniała np. Turbinę na hybrydową w A20DTH?
Jaki jest limit mocy dla tego silnika z hybryda?

[czarnypiotrek]

Nie chce zakładać osobnego tematu, tak więc czy jest osoba na forum która prócz nowej mapy silnika wymieniała np. Turbinę na hybrydową w A20DTH?
Jaki jest limit mocy dla tego silnika z hybryda?

Pozstale bolaczki tego silnika juz ogarnales ?

[Netro]

Pozstale bolaczki tego silnika juz ogarnales ?

Np jakie? Mam juz ponad 435 000km i jedynie co zauwazylem ze boli ten silnik to napinacz alternatora nie mozna o nim zapomniec podczas wymiany bo sie zatrze i urwie pasek, waleki rozrzadu tzn lozyska sie rozlecialy przy ponad 370k km. Wtryski sa zrobione, DPF wyciety, z EGRem sie zastanawiam czy wywalic czy zostawic (Jest chinczyk zalozony ponad ma juz okolo 100k km i dziala), Zycie Turbiny sie powoli konczy ma delikatny luz dlatego szukam jakas alternatywe dla regeneracji, lub zrobic hybryde (Pytanie przez jaka Firme). Slyszalem ostatnio o uszczelce smoka musze dopytac mechanika czy ja zawsze wymienia przy wymianie oleju.

[ja37]

Slyszalem ostatnio o uszczelce smoka musze dopytac mechanika czy ja zawsze wymienia przy wymianie oleju.

Ile płacisz za wymianę oleju?
Wymiana tej uszczelki wiąże się ze zdjęciem miski.
Nie sądzę, żeby to zrobił za 50zł.

[czarnypiotrek]

Np jakie? Mam juz ponad 435 000km i jedynie co zauwazylem ze boli ten silnik to napinacz alternatora nie mozna o nim zapomniec podczas wymiany bo sie zatrze i urwie pasek, waleki rozrzadu tzn lozyska sie rozlecialy przy ponad 370k km. Wtryski sa zrobione, DPF wyciety, z EGRem sie zastanawiam czy wywalic czy zostawic (Jest chinczyk zalozony ponad ma juz okolo 100k km i dziala), Zycie Turbiny sie powoli konczy ma delikatny luz dlatego szukam jakas alternatywe dla regeneracji, lub zrobic hybryde (Pytanie przez jaka Firme). Slyszalem ostatnio o uszczelce smoka musze dopytac mechanika czy ja zawsze wymienia przy wymianie oleju.

Uszczelka smoka, przy tym przebiegu warto zajrzec do panewek przed tuningiem. Mozesz sie inspirowac silnikiem A20DTR - chyba 190KM.