Błąd P0401 EGR Witam Astra J 1.6 CDTI 136 km.

[Savo]

Witam jeżdżę autem kilka miesięcy. Dwa razy zaświecił mi się check engine. Błąd P0401 podłączam kompa kasuje i jest ok. W żaden sposób nie odczułem że z autem coś jest nie tak wszystko jest ok. Dostałem info aby wyczyścić EGR problem w tym że nie wiem gdzie on jest może ktoś z was robił już to ?

[Adler]

Tu jest:
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

[Savo]

Dziękuję bardzo kolego za pomoc. Za odpowiedź i jeszcze taki filmik. Ogarnę to sobie sam. Dziękuję jeszcze raz Pozdro.

[Piotusiek]

Cześć mam ten sam problem tyle że wyczyściłem egr nie miał dużo nagaru ale po chwili wyskoczył znowu Check po 300 km

[Kuba1]

Cześć,
Udało się ogarnąć temat?

[wrx]

Cześć, mam taki sam problem wyskoczył mi chęci engine P0401 (nieprawidłowy przepływ recyrkulacji spalin EGR)wyczyściłem egr,"przepustnice",metalowe kolanko, map sensor, po przejechaniu Ok 500-600 km dalej wyskakuje mi ten sam błąd. Miał ktoś podobnie i udało mu się ogarnąć temat?

Dodano po 1 minucie 23 sekundach:
Dodam jeszcze że samochód jeżdzi normalnie ,nie szarpie obroty nie falują, moc jest normalna.

[pemo95]

Zapchana chłodnica spalin, na 100% to jest powodem błędu P0401. Niestety przy demontażu trzeba się trochę wysilić

[ja37]

Niestety przy demontażu trzeba się trochę wysilić

Niedobrze......

Taki mamy klimat, że lenie by chciały załatwić wszystko jednym kliknięciem paluchem na zegarach, oczywiście za darmo.....
Klik i już naprawione

[wrx]

Cały układ czyściłem tydzień temu drugi raz i cały był lekko brudny , czyli działa. Chłodnice spalin sprawdzałem przedmuch jak nacisnąłem (niepamietam jak dokładnie się nazywaten zawór)tą gruszkę która działa na podciśnienie to byl przelot i to spory, brudu za wiele nie wyleciało. Sprawdziłem wszystkie przewody elektryczne i podciśnieniowy, wszystki wygląda ok. Przy sprawdzeniu na komputerze zawór egr pokazuje że działa. Nie czyśćiłem tylko dolotu,tylko to mi zostało zastanawiam się czy to może być przyczyną.

[pemo95]

Gruszka o której mówisz jest blisko zaworu Egr, ale dopiero za nią znajduje się cała chłodniczka. Bez demontażu nawet nie jesteś w stanie uznać czy jest zapchana czy nie. Pokaże jak wyglądała moja, gdzie błąd wyskakiwał kilka km po skasowaniu

Dodano po 2 minutach 30 sekundach:
Dodam, że czyszczona była przy przebiegu lekko ponad 100kkm. Jestem prawie pewien, że w waszych przypadkach problemem jest właśnie chłodnica spalin