Astra Klub Polska

A no to zmienia postać rzeczy, wymieniaj jak najszybciej
A tak poważnie to jakbyś nie miał odblokowanego napięcia między zegarami to pewnie byś parę lat na tym aku przejeździł, a tak trzeba wymienić
Ja chyba też muszę kupić nowy. Auto niby pali, jeździ, ale rano mam 11,9 V. Lipa. Szkoda, że po gwarancji :/

widzę kolega śmieszek. pomiar wykazuje 12.3V więc wskazanie miedzy zegarami jest tylko pomocne. Jak sprzedali aku zły to padnie pewnie zaraz po gwarancji.

A mierzyłeś bez obciążenia?
Dla większości akumulatorów maksymalne napięcie ładowania to 14,6 V, a astra potrafi i nawet ponad 15V dać, także nie wolno się przyznawać, że aku w astrze j zainstalowany jest

Ja bym podładował go prostownikiem. Umiesz sprawdzić datę produkcji może ma już któryś rok. [External Link Removed for Guests]
Na wydruku jest 14.97V. Jak test robiony u tego sprzedawcy to trudno będzie się nie przyznać
Mój prostownik daje 16V nie wiem czy to normalne napięcie czy coś z nim nie halo

tak bez obciążenia, pojechałem i gość zmierzył.
Nie no bez jaj że będę nowy aku ładował. Jutro jadę niech go wymieniają.

losiu20 pisze:Jutro jadę niech go wymieniają.

Rozladowanie lub niedoladowanie akumulatora nie moze byc podstawa reklamacji. Chyba ze rozladowywuje sie sam w ciagu kilku dni,.

losiu20 pisze:QR_BBPOST Nie no bez jaj że będę nowy aku ładował. Jutro jadę niech go wymieniają.

Ładowanie nowego aku to żadne jaja (mógł stać na półce kilka czy kilkanaście miesięcy) powinien to zrobić sprzedawca ale skoro nie zrobił, a Tobie przeszkadza 12.2V pozostaje go naładować.
Reklamację powinien przyjąć ale nie liczył bym na wymianę. Nawet jak padnie to nie wymieniają od ręki. Gwarantem nie jest sklep tylko producent czy importer. Akumulator wróci do producenta czy serwisu tam go sprawdzą, naładują i ino mig za dwa tygodnie masz go z powrotem.

losiu20 pisze:QR_BBPOST
to złego że jest nowy i powinien mieć 12.5V, stary aku jak był sprawny pokazywał 12.5.

Ta dyskusja troszkę poza tematem, ale tak na szybko masz fotkę z mojego auta. Auto stoi nieodpalone ok 2 godzin
Akumulator NOWY

Jak Wy tego nie rozumiecie. Przecież kolega losiu20, nie pyta Was jak jest u Was. Miał na starym 12,5 V i na nowym ma mieć nie mniej. Co w tym jest takiego trudnego do zrozumienia?

Pomiar z deski zegarów będzie wiarygodny tylko z konfrontacją z pomiarem miernikiem na zdjętych klemach.
Wystarczy jakiś odbiornik np. grzanie szyb i już to jest fikcją ten Voltomierz z deski, instalacja w aucie też ma pojemność i obciążenie jakieś daje.
Bez stacyjki pokazuje volty?
Na zimnym inaczej pewnie i na ciepłym po 10km też inaczej.
Jak jest poniżej 12V no to wtedy bateria jest coś nie teges.
W starych analogowych gruzach akumulator wytrzymuje 7 lat, w nowych autach z cybermózgiem 5 lat.
Tak mi mechanior powiedział i z obserwacji jest to spójne.
Chociaż właściciel BMW X5 od nowości stwierdził że po 2 latach bateria padła, tylko to auto to się trochę kurzyło w salonie i wcześniej na lawecie nim do Polski przyjechało.
Kiedyś kiedyś dawno temu była plaga padających Aku jak CarAudio ssało.
Źle podłączone radio, wzmacniacz.
Alarmy też ssały prąd, dokładane do nowych aut w salonach zestawy z chin "Security System ling long"
3000zł extra a złodziej i tak wziął...