Witam. Podepnę się pod pytanie powyżej. Mam astrę J kombi 1.4 turbo z 2012. Pada akumulator. Byłem u elektryka na diagnostyce. Ładowanie jest ok, ale akumulator "trup" (cytat). Wygląda jakby to był fabryczny AGM 80AH (czy to możliwe?). Nie mam systemu start stop więc teoretycznie nie potrzebuję, aż takiego wypasionego akumulatora. No i ta cena.... Czy mogę założyć normalny aku o tej pojemności? Czy trzeba coś przeprogramować? (tak mi powiedział ten człowiek, który robił diagnozę akumulatora). Nawet lepszej klasy kwasowe akumulatory są tańsze niż najtańszy AGM, a na kilkunastoletniej żywotności aż tak mi nie zależy. Z góry dziękuję za odpowiedź.