Astra Klub Polska

Jestem po wymianie akumulatora, padło na Varte 50Ah prąd rozruchu 520. Silnik 1.4 T 140KM. Z tego co zauważyłem data produkcji to listopad 2018 i tutaj mam pytanie bo nie poprosiłem o zmierzenie go przed montażem i jedyne co mogę teraz zrobić to odczytać wartości z zegarów a tutaj: napięcie aku na samym zapłonie 12,6V a po odpaleniu wzrasta do 14,8V po jakimś czasie spadało 14,4V i tak się utrzymuje. Czy to powód do niepokoju bo rozumiem, ze on cały czas się ładuje? Możliwe, ze aku był niedoładowany przez nieużywanie?

Wszystko jest ok.

Visterio pisze: ↑

15 maja 2019, 17:54

Jestem po wymianie akumulatora, padło na Varte 50Ah prąd rozruchu 520. Silnik 1.4 T 140KM. [...]

Czemu dałeś 50Ah/520A? Oszczędność? W Astrach J dla silników benzynowych 1.4 (i wyżej) to chyba powinnien być minimum 57Ah/540A, domyślnie 60Ah/540A. Niby różnica nie jest duża, ale jednak jest...
[External Link Removed for Guests]

Z innej beczki - po paru latach eksploatacji akumulatora nie do końca warto ślepo ufać "inteligentnemu" systemowi zarządzania ładowaniem i monitoringu stanu akumulatora Astry. Ostatnio trochę się zdziwiłem, że mi się przy rozruchu (stojąc kilka minut na światłach - remont drogi) silnika wyłączyła i ponownie włączyła się kamera rejestrująca. Mam zasilacz odłączający kamerę przy spadku poniżej (chyba) 11,5V. Oznaczało to, że podczas rozruchu napięcie akumulatora spadło poniżej tej wartości. W pracy sprawdziłem testerem akumulator. Okazało się, że żywotność akumulatora wynosiła już tylko 20%, napięcie podczas rozruchu spadało do ok. 8,5V. Nie było co czekać aż padnie do końca, wymieniony.

Czemu dałeś 50Ah/520A? Oszczędność? W Astrach J dla silników benzynowych 1.4 (i wyżej) to chyba powinnien być minimum 57Ah/540A, domyślnie 60Ah/540A. Niby różnica nie jest duża, ale jednak jest...
[External Link Removed for Guests]


Żadna oszczędność, po numerze VIN i po tym co fabrycznie było włożone to właśnie 50Ah.

U mnie tak samo po VIN wychodzi 50Ah.

Witam
Czy ktoś z forumowiczów zastanawiał sie lub analizował wpływ tego inteligentnego zarządzania napięciem i ładowania akumulatora jak to ma sie do żywotność akumulatora?
Z tego co ja wiem i poczytałem na temat aku to lubi jak cały czas jest ładowany minimalnym napięciem nie mniejszym jak 13.8V.
mowa tu o zwykłym akumulatorze kwasowo-ołowiowym.

14.8v i 27v nie jest mniejsze... tzn ze prawidlowe? Kazde napiecie mniejsze niz 15v w koncowej fazie jest prawidlowe. Poczytaj o metodach ladowania cccv.

Film dla zainteresowanych [External Link Removed for Guests]

Tak widziałem ten filmik ale trochę śmieszne kiedy szpece youtubowe w 2019 nagle odkrywaja że auta już od dziesięciu z hakiem lat mają inteligentne systemy ładowania baterii więc chyba strata trochę czasu na ten filmik.

trochę śmieszne kiedy szpece youtubowe w 2019 nagle odkrywaja że auta już od dziesięciu z hakiem lat mają inteligentne systemy

Naprawdę myślisz ze twórca kanału dopiero to odkrył ? Takiego typu filmiki powstają dla laików którzy wykonują przy swoim aucie podstawowe sprawy eksploatacyjne i oby takich więcej bo przyda sie nie jednemu