Astra Klub Polska

Na przodzie GTC wer. OPC ma BREMBO 355mm a sama GTC ma BOSCH 321 mm i tak wychodziły w oryginale bez względu na wersję silnikową. A poza tym to co Foton wstawiasz zdjęcie mojej Aśki bez pozwolenia!
Piszesz o modzeniu a wstawiasz zdjęcia AJ OPC w standardzie.

Dodano po 1 godzinie 22 minutach 35 sekundach:
Co do przedniego to Astra J GTC ma zawieszenie HiPerStrut przeniesione z modelu Insignia OPC.

Późno było i faktycznie coś głupoty wrzuciłem.
Zdjęcię tylko przeniosłem z kilku stron wstecz na przód, przepardon.

No zawias jest serio sportowy.
Zupełnie jak w Clio RS
Tutaj fajnie omówiona konstrukcja, to jest praktycznie to samo.
Akcja od 4:20
[External Link Removed for Guests]

Może ktoś zmierzyć i podać odległość pomiędzy podłożem a rantem błotnika dla przedniej i tylnej osi?
Chodzi o to, że moja Astra 5d ma fabryczne zawieszenie obniżone XJ2 i prawdopodobnie coś jest nie tak z sprężynami z tyłu patrząc na przestrzeń pomiędzy kołem/oponą a rantem błotnika. Z przodu odległość od podłoża do rantu błotnika to 69,7cm a z tyłu 71,7 cm. Niby tylko 2 cm, ale rzuca się w oko i wygląda słabo. Sprężyny z tyłu wyglądają jakby nie dawno zostały wymienione, z przodu na podstawie oznaczeń wychodzi że są oryginalne do xj2. Podejrzewam, że z tyłu mogę być sprężyny do zwykłego zawieszenia, zakładając że wymiar do rantu błotnika z przodu i z tyłu powinien być podobny. Nie sądzę że stara sprężyna z przodu, aż tak by się "ugniotła". Dlatego zanim wymienię sprężyny przydałoby się porównać te wymiary z innymi AJ.

Hejka.
Mam zawieszenie "XJ2 Zawieszenie sportowe obniżone" bez Flex....
Jest ktoś w stanie odpowiedzieć na pytanie, czy amortyzatory z zawieszeniem XJ2 są standardowe czy nie?
Inne tylko sprężyny?

hej,
koledzy potrzebuje małej porady odnośnie sprężyn do J'ki w kombi z a14net i dołożnym LPG. Chciałbym ja lekko posadzić ale lekko - najchętniej 20-25mm... z tego co znalazłem na naszym rynku to eibach -35mm, MTS też -35... znalazłem teoretycznie KW gdzie jest -30mm ale na naszym rynku nie widzę aby ktoś to sprzedawał (edit, juz widze że sprzedają tylko cena 30% wyższa niż eibach.... Pytanie czy ktoś ma porównanie eibach do KW? które bardziej "komfortowe" ? Jakieś sugestie może ?

@sq8shq Jeśli chodzi o wymianę samych sprężyn, to różnicy między producentami nie poczujesz bo są niewielkie. Jeśli miałbym wybierać to wziąłbym eibach, bo są chyba najtańsze. Nie ma co się w koszty pchać jak nie ma znaczących różnic.

@MarKsi0 dzięki za info, będę szedł w eibach - póki co springi ale myślę też nad amorkami bilsteina b8.
Natomiast zastanawiam się jak te eibachy (a docelowo pewnie też Bilstein) dogadają się z dociążonym tyłem przez butlę LPG? Ktoś ma takie połączenie? Tył nie siada jakoś wyraźnie? Chodzi mi aby nie zrobiła się optycznie koza z przodu

Mam taki zestaw, jest bardzo fajny, trzymie dobrze, ale......
Mam porównanie z poprzednim autem, czyli kosiarką 2,0T 240KM.
Tam miałem gwint.
I to dopiero szło jak po sznurku.
AH niestety przy teście łosia dupa chce uciekać , nie trzyma aż tak.
Ale cóż, tu bardziej nastawiłem sie na kompromis.
Tak, że zestaw B8 i eibach jak najbardziej polecam.

Odezwij sie do Seby
Eibach Rabat na Produkty !

ja37 pisze: ↑

30 mar 2024, 9:41

Tak, że zestaw B8 i eibach jak najbardziej polecam.

Odezwij sie do Seby
Eibach Rabat na Produkty !

Dzięki za info. Będe celował właśnie w coś takiego. A co do wskazanego linku to chyba jeszcze nie mam dostępu

"Nie masz uprawnień, aby przeglądać to forum."

No to się postaraj, zawsze parę stówek urwiesz.