skrzynia biegów po raz kolejny

[KonstantinPol]

Odessałem litr oleju i wlałem pół litra świeżego. Nie potrzebnie również do Fuchsa przy wymianie dodałem MoS2. Teraz jest zauważalnie lepiej - nic już nie haczy, choć do ideału nadal nieco brakuje. Jeszcze dzisiaj wyreguluję linki i do wiosny musi wystarczyć...

Edit (po godzinie z przerwą na kawę licząc):
No i już po regulacji. Biegi wchodzą jak nóż w masło. Jazda próbna zaliczona. Prosiłem, żeby mi to zrobili w ASO, ale jak widać im się nie chciało i nie zrobili. Stwierdzili, że skrzynia głośno chodzi (jakby M32 kiedykolwiek chodziła cicho) i to nic nie da.
Postępowałem zgodnie z instrukcją, tylko zamiast imbusa '4' do zablokowania kopółki przy skrzyni użyłem trzpienia wiertła fi 5mm (bo przy 4 był duży luz na tych otworach do blokowania). Po zablokowaniu wodzików w kabinie wiertło musiałem wyciągać kombinerkami, także polecam trzpień najpierw posmarować smarem, olejem, WD40, czymkolwiek . No i zdjąłem sobie ten szary plastik z konsoli środkowej - sporo łatwiej odblokować wodzik który się chowa pod konsolą - można nawet rękę włożyć jak śrubokrętem nie idzie. Teraz zgodnie z instrukcją mogę użyć ostatniego narzędzia z listy #pdk

[soszo]

I ja zrobiłem dziś regulację ale jak to ja trochę po swojemu (oczywiście skorzystałem instrukcji kolegi thudy81) . Najpierw ustawiłem lewarek w pozycji serwisowej i wtedy zobaczyłem w jakiej pozycji jest kopułka. Była ciut za nisko Przestawiłem regulacje tylko na jednej lince i teraz otwory zgrywają się idealnie ale poprawy w zmianie biegów brak

[KonstantinPol]

Czy to skrzynia czy jednak nie skrzynia, a jak skrzynia to które łożysko?

Szumi nawet jak wcisnę sprzęgło i się toczę na luzie, niezależnie na którym biegu jestem tak samo, niezależnie czy skręcę koła w lewo czy w prawo (w poprzednim aucie jak łożysko koła padało to jednak miało znaczenie w którą stronę zakręt właśnie pokonałem). Natężenie i charakter szumu zmienia się wraz z prędkością auta. Jak się toczę na luzie i przegazuję to nie ma zmiany w dźwięku od tego łożyska.

Edit 09.02.2018: No i zapisałem się do mechanika na poniedziałek. W sumie dobrze - dzisiaj jak wracałem z pracy pojawił się nowy, niepokojący dźwięk z okolic skrzyni, głównie na 5 biegu. Jakby przerywane przycieranie.

Edit 12.02.2018: Skrzynia u mecha , rozbebeszona. Tragedii nie ma, typowe wżery na kołach satelitarnych mechanizmu różnicowego, rolki łożysk matowe, lekkie luzy. Zębatki zdrowe - uff. Zobaczymy co dalej.

Edit 13.02.2018: Skrzynia zrobiona. Jazda testowa na odcinku ~30km (w tym ze 12km obwodnicą) zaliczona Koszt: 1500 pln, w sumie 2 pełne dni bez samochodu (zostawiłem w warsztacie w niedzielę).

[deltabox]

Napisz jaki będzie łączny koszt

[sign]

Pytanie odnośnie skrzyni M32: jeśli łożyska w skrzyni są zużyte i zostaną wymienione, czy to oznacza teoretyczny koniec problemów ze skrzynią (do czasu kolejnego zużycia)?

Chodzi o to, czy wymiana łożysk na nowe może spowodować problem z inną częścią (częściami) skrzyni? Jakie prawdopodobieństwo?

[krystiano]

Do skrzyni m32 jest potrzebny naprawdę solidny serwis.
Cały problem polega regulacji napięcia wstępnego w układach łożysk stożkowych. Odpowiedni dobór podkładek regulujących luzy bez odpowiedniego sprzętu i wiedzy jest praktycznie niemożliwy.
U mnie 12kkm po remoncie skrzyni czuć wyraźne luzy w mechaniźmie różnicowym, także jeżeli już ktoś się decyduję na remont m32 to sugeruję szukać serwisu ze specjalizacją do tych skrzyń

[sign]

ASO Opla z definicji powinien być solidnym serwisem (?)

Ktoś jeszcze ma opinie na temat wymiany łożysk?

[melon]

Niektóre ASO korzystają z usług podwykonawców.

[czarnypiotrek]

M32 w nowszej wersji i zestaw montazowy: [External Link Removed for Guests] do skladania.

[sign]

QR_BBPOST Niektóre ASO korzystają z usług podwykonawców.

O tym nie słyszałem, dobrze wiedzieć!