Kierownica, efekt "przyklejenia"

[piknew]

Cześć, jeszcze nie jestem pewny, czy to może być jakaś usterka. Sytuacja pojawia się raczej przy większej prędkości. Przy jeździe na wprost kierownica staje się jakby "przyklejona" do punktu centralnego. Stanowi to problem, gdy na drodze mamy małe łuki czy np. podmuchy wiatru. Wtedy koryguje się tor jazdy praktycznie dotknięciem czy minimalnym ruchem kierownicy. I wtedy po prostu to dotknięcie musi być trochę silniejsze (jakby przełamanie z tego punktu centralnego).

Przy mniejszych prędkościach jest to praktycznie niezauważalne (zapewne wtedy układ wspomagania silniej działa).

W ASO przy przeglądzie po pierwszym roku zgłosiłem problem, ale wiadomo - podłączono pod komputer, błędów żadnych nie było...

Czy ktoś się spotkał z takim problemem? Być może to coś podownego, jak w tym wątku [External Link Removed for Guests] - jednak u mnie poza kątem 0 (ustawienie centralne) - z działaniem wspomagania nie ma problemu.

[joda]

Zauważyłem to w swojej Astrze 1.4T LPG. Odbrana w lipcu br. Sądzę, ze jest to opóźnienie w działaniu elektrycznego wspomagania. Ciekawa sprawa bo mamy służbowe 2 Astry z 2011 r. z silnikami 2.0 diesel (163KM) i nie zauważam tam tego problemu. Wspomaganie działa płynnie. Nie jestem mechanikiem ale czy tam nie ma wspomagania na pasku? Z kolei użytkujemy też KIA Carens 2014r. 136KM diesel i tam dokładnie występuje ten sam problem z efektem "przyklejenia" kierownicy w punkcie centralnym. Zresztą sam układ kierowniczy tak w mojej Astrze jak i w tej Kijance jest trochę gumowaty bez czucia.

[Maxiu]

Wszystkie AJ maja elektryczne wspomaganie.

[melon]

U mnie jest ten sam efekt.

[przemty]

Nie jestem mechanikiem ale czy tam nie ma wspomagania na pasku?

W astrze G już od tego odszedł Opel

[Maxiu]

Nie do konca Przemek masz racje w AG AH bylo elektrohydrauliczne wspomaganie ok AJ jest elektryczne zupelnie inna konstrukcja.W elektro hedraylicznym masz zwykla maglownice i dodany osobni zespol pompy napedzanej silnikiem elekrycznym.W AJ wszysto jet zintegrowane z maglownica i niema pomp hydraulicznej,jest tylko silnik elektryczny.Na stronie TRW jest to opisane.Nowy system jest prostrzy i pozwala na nowe funkcje (w AK asystent parkowania auto samo skreca) No ale generalnie od AG wspomaganie nie jest paskiem napedzane

[przemty]

Ale zauważ do czego ja się odniosłem i co zacytowałem !!!
Kolega pytał o wspomaganie na pasek...

[Maxiu]

Ach faktycznie.... chyba jeszcze spie.Nie doczytalem

[przemty]

Zdarza się i najlepszym

[Szprynkiel]

Wszystkie AJ maja elektryczne wspomaganie.

To nie jest prawda, są też z hydraulicznym.