Wymiana klocków hamulcowych Astra J sport tourer

[parabellum]

Wymieniałem klocki w tylnych hamulcach - prowadnica wsunięta do górnego otworu jarzma miała na osi nasunięty plastikowy element, to dolna była w całości metalowa. Metalowa prowadnica przesuwa się w gnieździe lekko - wraca do punktu wyjścia pod naciskiem gumowej osłony, plastikowa z delikatnym oporem - wcisnięta, zostaje w tym miejscu (sprawdzałem to po wyczyszczeniu i przesmarowaniu gniazd) - czy tak być powinno?

Klocek hamulcowy po zewnętrznej stronie był dużo bardziej zużyty od tego wewnętrznego. Czy może to mieć ewentualny związek ze źle dobraną prowadnicą?

[parabellum]

Inne pytanie - czy prowadnice zacisków dla osi przedniej i tylnej się różnią, czy to ta sama część?

[parabellum]

Czy to normalne, że mogę bez problemu wkręcić tłoczek tylnego zacisku, ale jeśli chciałbym wykręcić (żeby np. obejrzeć stan tłoczka), to napotykam opór i nie jestem w stanie tego zrobić?

[czarnypiotrek]

Czy to normalne, że mogę bez problemu wkręcić tłoczek tylnego zacisku, ale jeśli chciałbym wykręcić (żeby np. obejrzeć stan tłoczka), to napotykam opór i nie jestem w stanie tego zrobić?

Tak, Wykrecic latwiej uzywajac drzwigni recznego.

[MarKsi0]

Wymieniałem klocki w tylnych hamulcach - prowadnica wsunięta do górnego otworu jarzma miała na osi nasunięty plastikowy element, to dolna była w całości metalowa. Metalowa prowadnica przesuwa się w gnieździe lekko - wraca do punktu wyjścia pod naciskiem gumowej osłony, plastikowa z delikatnym oporem - wcisnięta, zostaje w tym miejscu (sprawdzałem to po wyczyszczeniu i przesmarowaniu gniazd) - czy tak być powinno?

Klocek hamulcowy po zewnętrznej stronie był dużo bardziej zużyty od tego wewnętrznego. Czy może to mieć ewentualny związek ze źle dobraną prowadnicą?

Trochę odgrzebane ale dla potomnych ten element to nie jest plastik tylko guma. Jak ciężko chodzi to trzeba go wymienić. Zapewne przy wkładaniu w jarzmo się wysuwa z rowka i przez to ciężko pracuje sworzeń

[parabellum]

Faktycznie, element jest ten jest elastyczny.
Z tego co później doczytałem, to ta gumowa tulejka ma za zadanie bodaj tłumić wibracje w zacisku, by ciszej to wszystko działało.

Nawiasem mówiąc, zmontowałem to jak opisałem wyżej i całość działa w porządku, zacisk się nie blokuje.