To akurat nie powinno mieć wpływu, pod warunkiem, że uszczelnienia są ok.
Ale, kto smaruje - ten jedzie.
Jak było wsio składane na sucho, to i ruda mogła swoją obecność zaznaczyć.....
To akurat nie powinno mieć wpływu, pod warunkiem, że uszczelnienia są ok.
Zgadza się, tylne zaciski to syf jakich mało. Rdzewieją jarzma i powodują zaciskanie się blaszek w których chodzą klocki, klocki stają i później takie cuda się dzieją. Kiedyś w jakimś warsztacie mechanik mi powiedział, że jeśli to ma chodzić jak należy to przy każdej zmianie oleju tylne zaciski są do rozebrania i wyczyszczenia.