Felgi 17" nowe opony i dziwne wibracje

[gregorbs]

Jezdzilem astrą na fabrycznych 16" przez 5 lat. Nie mialem problemow czy zimowka czy letnie prowadzily sie niezle. Zachcialo mi się 17" wiec kupilem caly komplet z oponami letnimi i zalozylem. Od momentu zalozenia i wywazenia czulem wibracje. Oddalem wiec felgi do sprawdzenia. Okazalo sie ze nie są krzywe jesli juz to delikatnie. Wszystkie jednak zostaly wyprostowane. Robil to A.Ignacy z Mikolowa wiec ufam ze jest dobrze. Felgi pomalowane, kupione nowe opony Nokian Snowproof P. Zalozone wywazone i okazuje sie ze auto sie tak jakby lekko trzęsie i czuc takie jakby wibracje na kierownicy. Jakby czuc bieżnik ktorym jade po drodze. Mam porownanie do 16 i tam nie odczuwalem nic takiego. Mozliwe zeby nowa opona musialaa sie ulozyc? Przejechalem 50km. Stare opony to 205/60 te co kupilem 215/50.

[Wi1974]

17 potrzebują dobrego sprzętu do wyważenia ja bujałem się po kilku warsztatach i wszędzie było tak samo. Pomogło dopiero wyważanie na samochodzie, jak wyjechałem na autostradę to zastanawiałem się czy to mój samochód.

[gregorbs]

17 potrzebują dobrego sprzętu do wyważenia ja bujałem się po kilku warsztatach i wszędzie było tak samo. Pomogło dopiero wyważanie na samochodzie, jak wyjechałem na autostradę to zastanawiałem się czy to mój samochód.

No właśnie mam w okolicy zaklad, ktory ma Huntera. Wiec sprobuje jeszcze na tym. Ciekawe czy inne osoby z 17" rowniez mają takie problemy. Jezdzisz lato/zima na 17? Jakiej marki masz opony? Ile placisz za wywazanie na aucie?

[Wi1974]

Raz płaciłem chyba 120 opony wielosezonowe Goodyear vector 2

[gregorbs]

Dzisiaj dobiłem ciśnienie na 2,7 i jest trochę lepiej. W środę jestem umówiony na Huntera.

[gregorbs]

Okej bylem na Hunterze z testem drogowym i lipa. Mam wrazenie ze jest gorzej niz bylo. Nie wiem co mam o tym sądzić. Wszystko niby proste opony nowe a wibracje są na calym aucie. Nie wiem czy tarcze mogą mieć z tym coś wspólnego.

[heinrich12]

Mogą. Ale jak działoby się coś z tarczami to też czułbyś to na poprzednich szesnastkach. Proponuję założyć z powrotem (jak je jeszcze posiadasz) 16-ki i jechać na próbę. Ewentualnie te 17-ki zamień - przód na tył, a tył na przód - próba. Pozdrawiam.

[luckyboy]

Opony mogą mieć wadę.

[FalconTech]

Też się bujałem z 17” z takim problemem, przy 120 km/h nie dało się jechać. Po puszczeniu gazu i zwolnieniu do 115 km/h wszystko ustawało by na łuku w prawo znów się zaczynało telepanie kierownicy. Długo myślałem czy to nie półosie lub skrzynia.

Problem zniknął całkowicie gdy po dwóch sezonach przyszedł czas na nowe opony. Wyszło na to że z oponami było coś nie tak.

Spróbować jeszcze możesz zamienić miejscami opony na felgach.

[gregorbs]

Opony mogą mieć wadę ale na hunterze nic takiego nie wyszło. Poza tym jezdzilem też na letnich oponach w tym rozmiarze ( ktore kupilem razem z felgami) i tam tez byly takie drgania ( byly wywazone). Opony sprzedalem bo uznalem ze to felgi są krzywe. Oddalem do prostowania. Facet stwierdzil ze ludzie przyjezdzaja do niego prostowac kola do takiego stanu z którym ja przyjechalem. Mniemam ze byly w calkiem dobrej kondycji. Natomiast do czasu oddania na regeneracje felg jezdzilem na moich kupionych w salonie 16 i od razu poczulem ulgę.

U mnie już zaczynają sie drgania od okolo 80. Tak jakby cos bylo przyklejone do bieznika.
Niewyobrazam sobie jazdy 140 na autostradzie lrzez dluzszą drogę. Chyba bym oszalał.

Powaznie rozwazam powrot do 16".