Obieg wewnętrzny - modyfikacja silniczka

[kamil9480]

Jak dasz nawiew na szybę to lampka gaśnie i włącza się obieg zewnętrzny. Tak musi być.
Jak sprawdzić czy działa? Wykręć schowek i zobacz czy po wciśnięciu przycisku zmiany obiegu otwiera Ci się lub zamyka przysłona na dmuchawie.
A jeśli nie chce Ci się wyciągać schowka to ustaw nawiew na 4 poziom i zauważ, że na obiegu wewnętrznym dmuchawa pracuje głośniej niż na zewnętrznym

[Kuba2020]

Moja metoda na sprawdzenie obiegu zamkniętego jest prosta bez demontażu schowka:
Włączam obieg zamknięty i po chwili zaczynają parować szyby. Wyłączam obieg zamknięty i szyby są odparowane.

Czyli działa...

[topiq77]

Metoda zimowa. W lecie tak nie sprawdzisz.

[Kuba2020]

Metoda zimowa. W lecie tak nie sprawdzisz.

Tak masz rację ja tylko po przeczytaniu tego tematu wykonałem z racji tego że jest zima wyżej wymieniony test.
Z racji tego że mamy dużo na minusie nie chciało mi się demontować schowka i dlatego w poście 62 tak napisałem.

Tak czy tak test wyszedł poprawnie i wiem że działa.

[soltysviara]

Wystarczy włączyć obieg wewnętrzny i nasłuchiwać pracy silniczka, jeśli słychać go jakieś 3-4sekundy i się wyłącza to powinno być ok. A jeśli mieli dłuższy czas to znaczy że ośka jest połamana.
Jutro będę jechał do pracy to zmierzę ile u mnie pracuje silniczek.

[Kuba2020]

Nie wytrzymałem

Właśnie wróciłem od auta. Zdemontowałem schowek bo chciałem mieć pewność na 100% (4 wkręty i już) na 1 i 2 biegu dmuchawy klapa się otwiera i zamyka normalnie zaś na 3 biegu już ma leki problem. Na 4 biegu już ma duże problemy i prawie że się nie przestawia. Radko używam biegu 4 więc mam to gdzieś.

Na jedynce i dwójce klapa dolega do kratki po wyłączeniu obiegu wewnętrznego ale robi to tak na trzy razy dojdzie do kratki i się troszkę wróci po czym jeszcze raz i dopiero dolega na stałe.

Coś jak na tym filmie:

[External Link Removed for Guests]

Tak ma być?

[FalconTech]

Takie zachowanie jak na filmie jest oznaką uszkodzonej osi silniczka.
Przypatrz się na biały element w lewym górnym rogu - non stop się obraca a powinien się ruszać równo z klapką.

[Kuba2020]

Dziękuję.

[heinrich12]

Ten silniczek w ogóle dziwnie się zachowuje, cały się rusza tak jakby był nie dokręcony do obudowy klapy. Czy tak ma być ? Pozdrawiam.

[Kuba2020]

Szkoda bo jednak system obiegu wewnętrznego bardzo się przydaję szczególnie w dużych zakorkowanych miastach gdzie syf z rurek wydechowych przoduje.

Zimą rano przydaję się bo zaciągając powietrze z obiegu wew. szybciej możemy nagrzać wnętrze natomiast latem używając obiegu wew. możemy schłodzić wnętrze pojazdu nie zaciągając żaru z zew.