demontaz tunelu srodkowego i obudowy nagrzewnicy

[golden2912]

Jako ze borykam sie ze sie ze smrodkiem przy uzywniu ogrzewania czyli przy puszczaniu powietrza przez nagrzewnice postanowilem sie do niej dostac i zobaczyc czy nie jest dziurowa i nie ucieka przez nia plyn

aby sie do niej (nnagrzyewnicy) dostac nalezy zdemontowac tunel srodkowy a wiec bierzemy sie do roboty.
potrzeba podstawowy zestaw kluczy TORX

zaczynamy od



jak juz jestesmy zaprawieni i przygotowani to bierzemy sie do roboty

1. Na poczatek demontujemy czesci "ruchome" konsoli srodkowej czyli takie ktore wchodza na wcisk i trzymaja je jakies zatrzaski
tak wiec mamy do rozpiecia mieszek dzwigni zmiany biegów i półeczkę wrac z ganiazdem 12V
(oczywiscie w wersji zpopielniczko/zapalniczka ona bedzie do zdjecia)
ja musialem sciagnac jeszcze uchwyt na telefon - tez przeszkadzal


2. nastepnie sciagamy mieszek z "recznego" i klapke do złacza diagnostycznego


3. a z tylu maly schowek


4.bierzemy sie do odkrecania sróbek i tutaj mamy dwie trzymajace ramke przy dzwigni zmiany biegow


5.pozniej mamy cztery srobeczki
dwie z przodu z lewej i prawej w "nogach"



i dwie z tylu "w nogach" (poodjeżdżamy fotelami do przodu )



6. jeszcze mamy dwie, pod pokretlami od nawiewów


7. jedna przy złaczu diagnostycznym


8. i jedna z samego tylu



tutaj robimy pauze i wracamy do poczatku xD



nastepnie caly tunel sciagamy jakby z konsoli srodkowej pociagajac go niezbyt mocno do tylu
jesli ktos posiada podlokietnik przymocowany do przedniego fotela kierowcy polecam go sciagnac gdyz tunel sie bedzie o niego blokowal przy wyciaganiu i utrudnial nam zadanie.

9. gdy tunel mam poza autem pod deska rozdzielcza pojawia nam takie cos jak ponizej
to cos transportuje nam powietrze na nogi dla pasazerow
wyciagamy - jest osadzone na wcisk - bo bedzie nam przeszkadzac


10. no i mamy juz obudowe nagrzewnicy w calej okazalosci wiec rozkrecamy z nieej chyba 8 srobek wielkosci 5,5
na zdjeciu tylko jedna strona


gdy odkrecimy srobeczki od obudowy wewnatrz auta zeby sciagnac cala obudowe nagrzewnicy nalezy jeszcze odrecic odprowadzacz skroplin ktory jest na grodzi silnika i wyglada tak:


pod nagrzewnice wsadzilem czysta kartke papieru A4 i gdyby mialo cos leciec z nagrzewnicy to by cos kaplo - naszczescie kartke na drugi dzien wyciagnolem sucha i bez zadnyc zaciekow wiec nagrzewnice spryskalem srodkiem WURTH ale z tego co zauwazylem zabieg niewiele pomogl.... chyba bede musial sciagnac nagrzewnice i ja wymyc dokladnie

[zielu44]

witaj.
ja bym jeszcze odpalił auto i dał ogrzewanie na max. wtedy się ciśnienie w układzie wytwarza. może być tak, że tylko wtedy Ci gdzieś tam się sączy. też miałem problem z zapachem płynu w aucie. okazało się że wentylator zaciągał go z komory silnika, bo miałem lekkie pocenie na wężu, a jak się zagrzał to parowało i wiatrak wciągał do auta.
pozdrawiam

[golden2912]

chodzil motor to momentu zagrzania czyli okolo 20 min na biegu jalowym takze po tym nic nie bylo

[Gniew]

Zdjęcia coś nie działają. Tylko ostatnie widać. Czy tylko u mnie jest problem?

[Dido]

Odgrzałeś niezłego kotleta 9 maja 2013
Autor tematu był ostatnio na forum 21 lut 2014, o 21:21

[Gniew]

Dobry kotlet nie jest zły.
Dziwnym trafem dzisiaj widzę wszystkie foty

[radek_n1]

Kac puścił to wszystko widzisz .

[golden2912]

oj tam oj tam panowie ;d ja tam wszystko widze nawet bez kotleta

[kalabanga]

Wiem ze temat z 2013/2014 roku, ale czy jest szansa żeby wrzucił ktoś zdjęcia?

[Automat]

Popieram prośbę,temat na pewno przydatny,a zdjęcia najlepiej to robić zrzuty z ekranu monitora i takie mają odpowiednią jakość i rozmiar i nie znikną z Forum,bo będą w nim zawarte.